Ohne Tunnellösung wollte Gladbeck nicht mitspielen, bei einem Ausbau in Galerie- oder Troglage, so die Befürchtung, wäre es um das Naherholungsgebiet rund um den Wittringer Wald geschehen.
Nun also das Angebot, das Gladbeck nicht ablehnen kann?
„Die Parteien in Gladbeck sind, bis auf die Linken, für den Ausbau“, weiß Uwe Rath, Stadtspiegel-Redakteur in Gladbeck. Die Politik sieht im A52-Lückenschluss die Chance, eigene Lücken im Stadtgebiet zu schließen: 1,5 Kilometer der B 224 verschwänden bei einem Ausbau unter Erde, neuer Raum für die Stadtentwicklung würde frei - „Gladbeck wächst zusammen“, lautet deshalb das Motto der Befürworter. Tatsächlich liegen bereits erste Konzepte für eine „Stadtallee“ vor.
In der Politik ist der Tunnel konsensfähig, einen Alleingang wollte der Rat allerdings nicht wagen: Am Sonntag, 25. März, sind die Gladbecker aufgerufen, beim ersten Ratsbürgerentscheid in der Geschichte der Stadt für oder gegen den A 52-Ausbau abzustimmen. Wobei sie genau genommen nicht über die Baumaßnahme an sich abstimmen, wie Uwe Rath erklärt: „Bundesrecht geht vor Stadtrecht, daher wurde die Frage kommunalpolitisch heruntergebrochen: Soll sich die Stadt mit einem städtischen Eigenanteil von zwei Millionen Euro am Bau des Tunnels beteilligen?“
Und da tun sich die Gladbecker Bürger, anders als die Politiker, schwer. Viele Detailfragen sind noch ungeklärt, für die nächsten Wochen sind mehrere Bürgerversammlungen angesetzt. „Die jungen Menschen sind eher dagegen. Und die Älteren wissen, dass sie die A52 wahrscheinlich nicht mehr erleben werden“, fasst Rath die aktuelle Stimmungslage zusammen.
Mehr zur Situation jenseits der Stadtgrenze lesen Sie bei den Kollegen in Gladbeck
Ein lang gehegter Traum wird Realität. Die Spielvereinigung Schonnebeck will im kommenden Jahr ihre Tribünenpläne für den Schetters Busch verwirklichen.
„Die Gelegenheit ist günstig“, versicherte Abteilungsleiter Tobias Tenberken im Rahmen eines Informationsabends im eigenen Vereinsheim. Im Frühjahr wird die Spielstätte der Schwalbenträger mit einem Kunstrasenplatz aufgewertet - eine Maßnahme, die im Masterplan Sport...
Plötzlich kamen sie nicht mehr in die RWE-Geschäftsstelle. Vor dem Eingang klaffte eine große Baugrube. Für Teammanager Damian Jamro dennoch kein Ärgernis: „Hier werden die Versorgungsleitungen für das neue Stadion verlegt.“
Mittlerweile sind die Gruben vor dem Georg-Melches-Stadion schon wieder verschlossen, doch hinter der Spielstätte geht das Treiben unvermittelt weiter. Der Tiefbau steht vor dem Abschluss....
Wenn Rot-Weiss Essen zur Saison 2012/13 seine neue Spielstätte bezieht, blickt der Verein auf eine 90-jährige Historie an der Hafenstraße zurück. Die Autoren Georg Schrepper und Uwe Wick widmen dem „Mythos“ Georg-Melches-Stadion einen eigenen Band.
Freilich: Als es die Rot-Weissen, damals noch unter dem Namen „Spiel und Sport 1912“, 1922 von Vogelheim nach Bergeborbeck an die Hafenstraße zog, fanden sie hier nur eine...
Zur A 52.
Es kann doch nicht sein das durch das Ruhrgebiet eine Autobahn nach der anderen gebaut wird.
Warum steckt man das Geld nicht in den ÖPNV? Der VRR müste mehr Geld bekommen um
neue Fahrzeuge und Personal anschaffen um die Personen modern und zeitgerecht zu befördern.
Die A52 wäre doch nur eine Transitstrecke und geht mitten durch Wohngebiete. Eine Autobahn mehr zieht auch noch mehr Fahrzeuge an. Meine Meinung...
Gladbeck/berlin. Post aus der Bundeshauptstadt Berlin erhielt jetzt Michael Tack, Vorsitzender der Gladbecker FDP-Fraktion.
Tack hatte sich zuvor in Sachen „Ausbau der B 244 zur Autobahn A 52“ an Petra Müller, Sprecherin für Stadtentwicklung der FDP-Bundestagsfraktion, gewandt und nach dem aktuellen Stand erkundigt.
Nun schreibt Petra Müller, dass die Frage nach dem Ausbau der B 224 zur A 52 für die Verkehrsprobleme im...
Gladbeck: Stadtgebiet | Und weiter geht die Diskussion um die A 52: Hatte die FDP Gladbeck sich zuletzt noch vehement für den Autobahnbau ausgesprochen, begrüßt die Gladbecker LINKE die Positionierung von NRW-Landesverkehrsminister Michael Groschek (SPD), der sich auf einer SPD-Veranstaltung in Essen klar von einem geplanten Ausbau der A 52 distanziert hatte.
Groschek hatte erklärt, er werde „keiner Chimäre mehr hinterherlaufen, von der ich...
