Christel Friedrichs (Mitte) sprach für die betroffenen Anwohner "In der Geist". Sogar ein Modell des Maissilolagers im Maßstab 1:50 war zu sehen.
Lünen: GFL - Gemeinsam Für Lünen | Einige Anwohner „In der Geist“ hatten Alarm geschlagen. Auf dem Bahngelände südlich der Wohnbebauung will die Bioenergie Lünen GmbH, ein Tochterunternehmen der Stadtwerke, ein gigantisches Maissilolager (450 m lang, 16 m breit und 5,50 m hoch) zwischen Bahnübergang Rühenbecke bis zur B 54 / Dortmunderstraße mit einer Kapazität von 20.000 Tonnen errichten. Die Baugenehmigung liegt der Stadtverwaltung zur Genehmigung vor.
Aufgeschreckt durch eine nicht angekündigte Baumfällaktion hatten sich Anwohner an die Presse und die Wählergemeinschaft GFL (Gemeinsam Für Lünen) gewandt, nachdem sich Behörde und Bauherr auf Anfragen zwar kooperativ aber wenig einlenkend zeigten. Es bleibt diesbezüglich die Frage, inwieweit für die durchgeführten Baumfällungen Genehmigungen vorlagen bzw. erforderlich waren.
Am 8. Juni hatte die GFL-Fraktion zu einem GFL-vor-Ort-Termin einen Garten, direkt an der Bahnlinie geladen, nachdem man zuvor, am 29. Mai schon ein informatives Gespräch mit den Betroffenen in der GFL-Geschäftsstelle geführt hatte. Zu dem vor Ort Termin hatten sich neben etwa 30 Bürgern des Viertels und Vertretern der GFL, auch der Projetleiter der Stadtwerke, Norbert Mackel, eingefunden.
Die Ausmaße der Anlage des Maisfahrsilos sind mit 450 m in der Länge, 16 m in der Breite und rund 6 m in der Höhe enorm (zuzüglich eines darauf fahrenden Traktors oder Radladers, der die Silage verdichtet). Neben der optischen Beeinträchtigung wird es, so befürchten die Anwohner zu erheblichen Belastungen durch Lärm, Verkehr und Geruch kommen.
Beim Befüllen des Lagers im Herbst über ist laut dem verantwortlichen Projektleiter Norbert Mackel über zwei Wochen mit 60 LKW-Ladungen täglich zu rechen. Beim Leeren des Lagers ist mit 6 Ladungen täglich über mehrere Monate zu kalkulieren. In dieser Zeit der Leerung muss die Folie, die die Silage abdeckt, geöffnet werden. Die Anwohner rechnen dann mit Belästigungen durch milch- und buttersauren Gerüchen, da die Silage anfängt zu gären. Ein Geruchsproblem ergibt sich auch bei der Abführung der austretenden Flüssigkeiten, die werden zwar in einer geschlossenen Entwässerung aufgefangen, müssen aber zum Abtransport in Tanksilos gepumpt werden. Zur Verarbeitung wird sie dann, wie die Silage, über die Brunnenstraße zum Stadthafen transportiert, wo sie in der Biogasanlage verarbeitet werden soll.
Norbert Mackel gab sich alle Mühe die Bedenken zu entkräften und schließlich habe man mit der Baugenehmigung auch die erforderlichen Gutachten eingereicht. Doch dem widersprachen die Betroffenen, es gäbe zwar ein Lärmgutachten und ein Emissionsgutachten, doch ein Verkehrsgutachten läge nicht vor. Warum ein Maisfahrsilo überhaupt hier entstehen müsste, fragte Prof. Dr. Hofnagel. Ein besserer Standort sei sicherlich der Bauernhof auf dem der Mais produziert wurde. Doch dem steht offensichtlich geltendes Baurecht entgegen. Es sei vollkommen unverständlich, dass die Politik eine Energiewende voran treibe, ohne die gesetzlichen Grundlagen für die zu bewältigenden Logistikprobleme zu schaffen.
Dr. Ulrich Böhmer, GFL-Ratsherr, lobte das Engagement der Anwohner – insbesondere das von Christel Friedrichs und Engelbert Bauckmann - sie hätten sich sehr intensiv vorbereitet und das Thema in die öffentliche Diskussion getragen. Alle Beteiligten einigten sich darauf, nach Vorliegen neuer Informationen wieder ein Gespräch zu führen.
Dr. Ulrich Böhmer, GFL-Ratsherr und stv. GFL-Fraktionsvorsitzender Wolfgang Manns, GFL-Ratsherr
Lünen: GFL - Gemeinsam Für Lünen | Die Konrad-Adenauer-Straße birgt im Einmündungsbereich zum neuen Zentralbad erhebliches Gefahren- und Staupotential. Die Fraktion der Wählergemeinschaft GFL (Gemeinsam Für Lünen) machte darauf am Mittwoch bei einem ihrer Treffen unter dem Motto „GFL vor Ort“ aufmerksam. Man möchte noch vor der Eröffnung des stark umstrittenen Zentralbads das Problem der Verkehrsanbindung ansprechen. Vertreter der Verwaltung waren trotz Zusage...
Die erfolgreiche Aktion „GFL vor Ort“, bei der sich die Fraktion der Wählergemeinschaft GFL (Gemeinsam Für Lünen) den verschiedensten Themen der Kommunalpolitik widmete, hatte sich Ende Oktober des Tierschutzes angenommen. Eine Gruppe von Fraktionsmitgliedern und Kreis-tagsabgeordneten der GFL besuchte das Tierheim des Kreises Unna. Vor Ort wollte man sich ein Bild von der für den gesamten Kreis zuständigen Einrichtung...
Der Umbau der Fußgängerzone ist noch in vollem Gange, die Goldstraße schon weitgehend fertig gestellt, da zeigen sich aber schon die ersten Schäden. Am Montag nahmen zwei Ratsherren der Fraktion der Wählergemeinschaft GFL (Gemeinsam Für Lünen), Dr. Ulrich Böhmer und Wolfgang Manns, den fertig gestellten Teilabschnitt in Augenschein.
Drei der Bodeneinbaustrahler sind schon defekt. Bei zweien zeigen sich muschelförmige...
Die Linksabbieger-Schaltung an der Einmündung von der Dortmunder Straße in die Brambauerstraße muss nach dem vollendeten Ausbau der Straße An der Wethmarheide wieder in den alten Zustand zurückgeführt werden. Ich habe festgestellt, dass die Linksabbieger noch immer eine viel zu lange Grünphase erhalten, die auch bei den anderen Richtungen zu Staus führt. Diese längere Phase war während der Straßenbauarbeiten im Gewerbegebiet...
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Auf...
Die GFL steht nach wie vor ausdrücklich zu den Beschlüssen des Schulausschusses und den einvernehmlich verabschiedeten Festlegungen des Schulentwicklungsplanes: „Ziel der Entwicklung ist es, im Ortsteil Brambauer ein Schulangebot vorzuhalten, wodurch im Bereich der Sekundarschule I sichergestellt werden soll, dass möglichst viele Schülerinnen und Schüler wohnortnah beschult werden können.“
Erst auf Einwirken der GFL ist...
