Kultauto

Eine Parade automobiler Schätze konnte man kürzlich bei der Ratingen Classic bewundern. Eine kleinere, aber auch sehr beeindruckende Zusammenkunft von Menschen mit ihren Kultautos fand zwei Tage zuvor ohne größere Öffentlichkeit statt - nämlich ein "Vettentreffen" auf dem Gelände des Lintorfer Tennisclubs. Lutz Kollbach aus Lintorf, der Organisator des Treffens, erklärt den merkwürdigen Begriff, der oben gefallen ist: "Die Chevrolet Corvette ist der Inbegriff des amerikanischen Sportwagens. Wer...

Wer war noch mal "Knight Rider"? -  War das nicht eine in den 80er-Jahren produzierte US-Fernsehserie mit David Hasselhoff in der Hauptrolle? Jetzt spielt Timo Klemp aus Iserlohn-Sümmern die Hauptrolle. Der 28-Jährige hat das berühmte Auto namens K.I.T.T. aus der Serie in mühseliger Arbeit nachgebaut und zwar mit allen Schikanen.   Das Original war ein 1982er Pontiac Firebird Trans AM. "Als Basis für meinen K.I.T.T. diente ein roter Pontiac Firebird von 1989 mit einem 5 Liter V8 TBI-Motor",...

Als am 9. November 1989 die Mauer zwischen West- und Ostdeutschland fiel und damit das große Reisen im Land begann, war er ein reiner Gebrauchsgegenstand. Heute, 30 Jahre später, ist er Kult: der Trabi. Zwar rollte der letzte Trabant bereits 1991 vom Produktionsband, im Kreis Unna düsen allerdings noch immer 29 der DDR-Kutschen durch die Straßen. Die höchste Wahrscheinlichkeit, einem Trabi zu begegnen gibt es wohl im Nordkreis. Alleine in Lünen werden immerhin acht Exemplare des Kult-Autos...

Zum 8. internationalen 2CV-Treffen des 2CV Fliegerclubs Dinslaken trafen sich hunderte Fans der kultigen Ente und anderer Modelle des Automobilherstellers Citroën auf der Trabrennbahn in Dinslaken. Mehrere Tage lang campierten Fans des Kultautos auf der Rennbahn, verfolgten ein buntes Rahmenprogramm mit Leistungstest, Entenrennen und Prämierungen der schönsten Modelle, tauschten sich untereinander aus, kauften auf der Händlermeile ein oder nutzen die Zeit für einen entspannten Kurzurlaub. Und:...

"Wie viele Leute braucht man, um einen Trabi zu fertigen? Zwei: der eine faltet, der andere klebt!". Rund 3 000 000 Trabis wurden zwischen November 1957 und April 1991 in der ehemaligen DDR produziert. Da die DDR-Bürger 15 Jahre auf einen Neuwagen warten mussten, lagen die Preise für Gebrauchtwagen über denen für Neue. Dabei diente die begehrte "Rennpappe" auch tatsächlich als Rennwagen. Seit den 80ern bot ein Zelt auf dem Dach mobiles Reiseflair für bis zu drei Personen. Das Auto kompensierte...