sozialticket

Mitglieder des RWE-Forums haben sich zusammengeschlossen und mit einer gemeinsamen Aktion am #PROJEKT1907 von Rot-Weiss Essen beteiligt. Die zum Projekt gehörenden Freikarten spendeten die Fans nun für das Sozialticket der Essener Chancen. Am Wochenende wurde damit das Handicap-Team der Sportfreunde Niederwenigern an die Hafenstraße eingeladen. Ein weiterer großer Fan bekommt seine Dauerkarte noch persönlich überreicht. Insgesamt kamen bei der Aktion bisher 30 Freikarten zusammen. Schnell fiel...

Neuigkeit zur Petition Druck wirkt - Jetzt nicht nachlassen! Über 15.500 Menschen haben bereits die Petition zur Rettung des Sozialtickets unterschrieben. Der Druck auf die Landesregierung wächst im ganzen Land. Sozialverbände, Kirchen und Kommunen kritisieren die Entscheidung, die Landesförderung für das Sozialticket zu streichen. Der Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) hat bereits angekündigt, die Preise für die Sozialticket ab 2018 erhöhen zu müssen. Der Städtetag warnt: das Sozialticket steht...

Die Streichung der Landesförderung für das Sozialticket durch die schwarz-gelbe Landesregierung stößt auf breitesten Protest. Betroffen davon wären gegenwärtig in NRW 300.000 Menschen und in Essen rund 20.000 Menschen, die das Sozialticket nutzen. Die Zahl der Berechtigten (Hartz-IV-Bezieher, Grundsicherungsbezieher und sogenannte „Aufstocker“, die so wenig verdienen, dass sie noch zusätzlich Hartz IV beantragen müssen) liegt noch weit höher. Schon heute liegen die Kosten für ein Sozialticket...

Für Aufsehen hat in dieser Woche die Ankündigung der schwarz-gelben Landesregierung gesorgt, die ab 2020 die Zuschüsse an die Verkehrsverbünde für das Sozialticket streichen will. 40 Millionen Euro pro Jahr sollen dadurch eingespart werden. Dass diesen Plänen so starker Gegenwind entgegen blasen würde, damit hatten die Verantwortlichen wohl nicht gerechnet. Sozialverbände und Kommunen hatten die Pläne scharf kritisiert. Familienminister Joachim Stamp (FDP) hatte die Streichung an diesem...

Die geplante Zuschusskürzung von 40 Millionen € für das Sozialticket im öffentlichen Personenahverkehr ist eine asoziale Maßnahme unserer CDU/FDP Landesregierung. Vom Hartz IV-Regelsatz von monatlich 399 € sind als monatlicher Mobilitätsbedarf genau 25,14 € vorgesehen ( Stand 1.1.2015). In einer Großstadt wie Essen heißt das im neuen Jahr: Wer mit der U-Bahn von Altenessen-Nord z.B. zum städtischen Hallenbad "Thurmfeld" an der Universität fahren möchte, zahlt für die Hin- u.Rückfahrkarte...

Bus und Bahnfahren darf nicht zum Luxus werden! Die schwarz-gelbe NRW-Regierung will das Sozialticket abschaffen. Das ist ein vergünstigtes Monatsticket, mit dem mehr als 300.000 Menschen mit wenig Geld (z.B. Hartz-IV-Empfänger, Wohngeldberechtigte und andere) in Bussen und Bahnen unterwegs sind. Behördengänge, Familie und Freunde besuchen, der Arztbesuch– für viele Menschen bedeutet das Ticket Teilhabe am ganz normalen Leben, die sie sich sonst nur schwer leisten können. Ein Beispiel: Im...

Es ist schpon ein Kreuz, dass mit dem Sozialticket. 860 bis Mitte November verkaufte "Sozialtickets" scheinen noch zuviel zu sein. Laut Heiko Holtgrave hier sein Beitrag: Liebe Mitstreiter, mittlerweile hat sich eine weitere Sauerei bestätigt (es gab einen ersten Hinweis darauf bereits kurz vor der Anhörung im Landtag): Nicht nur, dass das sog. Sozialticket 30 Euro kostet. Für die Nutzer und Nutzerinnen dieser Monatskarte gibt es zudem ab 1. Januar eine - m.E. inakzeptable - Einschränkung der...

Wir wollen uns nicht mit einem Pseudo-Sozialticket zufrieden geben! Die Zahl der Menschen, die in Armut leben, wird immer größer. Alle Menschen haben ein Anrecht auf Mobilität. Mit der Sternfahrt am 5.November haben wir VRRweit den Roten Button eingeführt. Zeig Dich solidarisch und steck Dir den Button an. Der "rote Button" zeigt: Ich nehme Dich mit! Jede(r) BesitzerIn eines Ticket 2000, Ticket 1000 (außer Unsozialticket), Semester- oder Bärenticket ist berechtigt, an Werktagen nach 19 Uhr, am...

Die BG45 war beteiligt an der Sternfahrt zur Kundgebung für ein richtiges Sozialticket. Aus allen Teilen des VRR- Bereichs kamen die Interessenverbände aus Dortmund, Dinslaken, Wesel, Düsseldorf und aus Essen nach Duisburg Hbf. Die Politik ignorierte wie zu erwarten war auch hier Interessen der Betroffenen. Die berühmte Ausnahme bildete Die Linke und Bündnis90 Die Grünen (Mit 1Abgesandten) alle anderen waren nicht vor Ort. Die Gewerkschaften haben es auch nicht für notwendig erachtet zu mindest...