Verkehrsberuhigung

Zunächst einmal vorab zur Klarstellung: Ich bin kein Autohasser, aber auch kein Autofetischist. Ich mag unseren Dacia, aber er ist für mich kein Statussymbol, sondern lediglich ein praktisches Gefährt, das mich zuverlässig von A nach B bringt. Einige Dinge finde ich besonders an deutschen Autofahrern sehr auffällig: 1. Die Ungeduld. Nochmal für alle zum Mitschreiben: 1. Man kann keinen Stau weghupen. 2. Wenn der Radweg nicht benutzungspflichtig ist, darf der Radfahrer auf der Straße fahren, und...

In einer Argumentation gegen verkehrsberuhigte Zonen las ich, Firmen würden keine Mitarbeiter mehr finden, wenn diese nicht direkt vor der Tür parken können.  Ehrlich gesagt, war das für mich noch nie ein entscheidendes Kriterium, eher ein kurzer Arbeitsweg und eine gute ÖPNV-Anbindung und falls das nicht gegeben ist, die Möglichkeit zum Homeoffice.  Wenn ich mich jeden Morgen mit dem Auto in den Stau stelle, komme ich ja schon gestresst auf der Arbeit an.  Allerdings finde ich es mal...

Der motorisierte Straßenverkehr hat in den letzten Jahren stark zugenommen und ist auch aggressiver geworden. Das ist - neben Zeitmangel und weil es doch eh auf dem Weg liegt - einer der Gründe, warum Kinder mit dem "Elterntaxi" gefahren werden. Aber es geht auch anders! Hier gibt es eine Seite, wo Sie Gefahrenstellen melden können: Gefahrenstellen auf dem Weg zur Schule oder Kita Darüber hinaus gibt es auch nach wie vor den Mängelmelder des ADFC: Mängelmelder des ADFC Melden Sie alles, was...

Wie kann man die Stadt vom MIV, also vom motorisierten Individualverkehr, entlasten, so fragte die Stadt Duisburg im Rahmen eines Workshops. Es war nur ein Randthema, aber immerhin, man macht sich Gedanken. Tja, ich denke, wir müssen einfach dahin kommen, dass man nur dann mit dem Auto fährt, wenn man es wirklich will und nicht mangels Alternativen, z.B. weil die Busanbindung zu schlecht ist ( fährt zu selten, man muss zu oft umsteigen, etc. ) und der Weg mit dem Fahrrad zu weit und / oder zu...

Da jede Beschwerde von Fahrradfahrern bezüglich einer unzureichenden Radinfrastruktur und jeder Wunsch nach mehr Sicherheit für Fahrradfahrende mit einem Hinweis auf Fahrradfahrer, die sich nicht an Regeln halten, gekontert wird, hier ein für allemal: Nein, Fahrradfahrer sind keine Engel. ( Autofahrer übrigens auch nicht. Und auch Fußgänger nicht. ) Aber dass sich einige nicht an Verkehrsregeln halten, rechtfertigt noch lange nicht, sich gegenüber allen rücksichtslos zu verhalten. Außerdem – so...

In einem früheren Beitrag habe ich darüber berichtet, dass immer weniger Kinder Fahrrad fahren können. In mehreren Zeitungsartikeln war davon die Rede, dass die Polizei immer häufiger die in der Regel in der 4. Klasse stattfindenden Fahrradprüfungen nicht durchführen kann, weil die Kinder gar kein Fahrrad fahren können. Aber was kann man dagegen tun? Man muss natürlich schauen, woran es liegt. Hier gibt es meiner Ansicht nach 2 Gründe: 1. Häufig handelt es sich um Kinder aus...

In einem früheren Beitrag habe ich darüber berichtet, dass immer weniger Kinder Fahrrad fahren können. In mehreren Zeitungsartikeln war davon die Rede, dass die Polizei immer häufiger die in der Regel in der 4. Klasse stattfindenden Fahrradprüfungen nicht durchführen kann, weil die Kinder gar kein Fahrrad fahren können. Aber was kann man dagegen tun? Man muss natürlich schauen, woran es liegt. Hier gibt es meiner Ansicht nach 2 Gründe: 1. Häufig handelt es sich um Kinder aus...

Was mir so ein bißchen fehlt, ist oft eine fehlende Rundumsicht, wenn es irgendwelche Vorschläge gibt. Beispiel 1: Tempolimit. Hier argumentieren die Gegner gerne, dass es gar nicht viel für den Klimaschutz bringt, oder dass doch erst mal die größeren Umweltverschmutzer dieser Welt etwas tun sollen. Das lasse ich jetzt mal unkommentiert. Außer Acht gelassen wird dabei, dass ein Tempolimit auch zur Verkehrssicherheit beträgt. Des Weiteren fühlt man sich dabei weniger gestreßt und kommt...

Geht das überhaupt? Schauen wir uns das Ganze mal an einem konkreten Beispiel an: Die Grabenstraße in Duisburg-Neudorf. Hier gab es die Idee, diese zur Fahrradstraße zu machen, da an ihr mehrere Schulen und Kindergärten liegen. Diese Antrag wurde mit dem Hinweis auf den Lieferverkehr für Edeka und Penny abgelehnt. Wie kann man also die unterschiedlichen Interessen unter einen Hut bringen? Was mir spontan einfällt, wären folgende Optionen: - Auto- ( und damit Anliefer-)verkehr ist nur bis zu...