Wechselstrecken - EMobiliät mit Plug in Hybrid (5)

Erfahrungen der letzten Woche mit Elektro Hybrid Kombi und ChadeMo Schnell-Ladung

Die Lademöglichkeit bei der GLS Bank in Bochum ist für mich eine gute Zwischenladung zur Steigerung meiner elektrischen Reichweite bei der Fahrt mit dem Plug in Hybrid. Eine viertelstündige Pause mit einem Getränk auf der Innenhof - Holzterasse der Bank überbrücken die Ladepause angenehm. In gut geplanten Etappen kann auch ein Fahrzeug mit einer elektrischen Reichweite von etwa 50 km optimal elektrisch betrieben und der elektrische Radius an der Schnell-Ladestation um 80 % verlängert werden bevor man den Verbrenner im Wechselspiel mit den zwei Elektromotoren außerorts für längere Strecken nutzt. Dann kann auch elektrische Energie in Reserve gehalten werden für feinstaubfreie und Co2 neutrale Stadtfahrten. Hier sind der Phantasie des Fahrers keine Grenzen gesetzt. Auch beim seriellen Betrieb des Hybrid Kombi sind die rekuperierten Akkuvorräte (Generatorbremse)
und die gespeicherte Bewegungsenergie vorrangig für den elektrischen Fahrzeugantrieb verwendbar. Den Schub nutzen und mit den Paddels die passende Rekuperationsstufe zum Segeln nutzen ist mein Energiespar - Ziel.
Mit der Charge Taste über den Generator Batterie - Strom während der Fahrt oder beim Stand des Fahrzeugs herein zu laden ist ebenfalls in 40 Minuten eine Möglichkeit um die Batterie zu füllen und in gewissen Fällen steckdosenunabhängig zu sein.
Bei meinen gemachten Erfahrungen im Nahbereich kann ich aber feststellen dass in der Regel die Kurzstrecken elektrisch voll abgedeckt sind.