Jaguar

Rund 100 Teilnehmer waren wieder dabei, genossen nach dem Start in Kevelaer die landschaftlich reizvolle Strecke und den Halt in der Schustergemeinde. Hier gab‘s Kaffee und Kuchen und natürlich die Bewunderung der vielen Besucher. Da wurde auch eifrig gefachsimpelt und fotografiert. Ein Citroën B 2 Torpedo Cabrio, genannt „The Goddess“, gibt es ja auch nicht alle Tage zu sehen. Das älteste „Schätzchen“ war der Ford Tin Lizzy T Pick up von 1917 - „Die Waltons“ ließen grüßen! Zum Teil sind auch...

Ein Jaguar im Wert von 35.000 Euro wurde aus einer Firma an der Bahnhofstraße entwendet. In der Nacht vom Montagabend, 18 Uhr, bis zum Dienstagmorgen, 6.30 Uhr, brachen ein oder mehrere bislang unbekannte Straftäter in die Lager-, Produktions- und Büroräume einer Metall verarbeitenden Firma an der Bahnhofstraße in Velbert ein. Dazu wurde ein Rolltor gewaltsam aufgebrochen und in die Höhe geschoben. Danach wurden verschiedene Räume und darin vorhandene Schränke, Schreibtische, Schubladen und...

Er sah aus wie ein Jaguar, der Wagen, der dort am Straßenrand abgestellt war. Doch dann kamen mir Zweifel. Denn nicht die ästhetisch schlanke Figur eines springenden Jaguars zierte die Kühlerhaube des Fahrzeuges, sondern die plumpe Figur einer wohlbeleibten Bulldogge als Emblem verunstaltete das beliebte Fahrzeug. Sicher war ich mir erst, als ich das Automobil umlief, um an der linken Rückseite es schwarz auf weiß zu lesen. JA, ES WAR EIN JAGUAR!

Habe diesen Jaguar E Type auf einer Parkplatzwiese entdeckt und ihn sofort für die Nachwelt "verewigt". Es handelt sich um ein Modell des Jaguar E Coupé, Bauzeit von 1961 bis 1965. Das "Raubtier" wurde von einem Reihen-6-Zylinder-Motor mit 3781 ccm und 265 PS bei 5500 U/Min angetrieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 240 km/h. Für damalige Verhältnisse, es sind ja 40 Jahre her, ein gewaltiger Speed. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h brauchte die Katze mal eben 7...

Jürgen Dietz ist passionierter Oldtimerfan. Er orrganisierte die erste Herten Classic-Oldtimer-Ausfahrt . Der STADTSPIEGEL befragte ihn zu seiner Leidenschaft. STADTSPIEGEL: Herr Dietz, sehnen sich Oldtimerfans nicht auch einmal nach Airbags, Servolenkung oder Klimaanlage? Oder ist es in Oldie-Kreisen sogar verpönt, über solche Nachrüstungen überhaupt nachzudenken? Jürgen Dietz: „Am Interieur wird nichts verändert. Was es schon einmal gibt sind versteckte Optimierungen etwa der Einbau einer...