Lückenschluss

Die Lärmbelastung der A42 steigt stetig. Aber wer gedacht hat, dass das Ende der Fahnenstange erreicht ist, hat leider nicht ausreichend nachgeforscht. Über den Anwohnern des A42 schweben noch viele weitere mögliche Katastrophen: - Dreispuriger Ausbau der A42 - Der Lückenschluss der A52 - LKW Sperrung auf der A40 - A31-Ausbau bis zu der A42 - Projektname Bundesautobahn 41 - Dreispuriger Ausbau der A43 Dreispuriger Ausbau der A42 Wie bereits am 29.10.2012 die WAZ unter http://www.derwesten.de...

Vertreter der Wirtschaftsinitiative Nordkreis (WIN e.V.) und der Bürgerinitiative für den Weiterbau der A 46 trafen sich jetzt auf Einladung des SPD-Landtagsabgeordneten Michael Scheffler zu einem Gespräch im Düsseldorfer Landtag mit dem neuen nordrhein-westfälischen Verkehrsminister Michael Groschek. Als Vertreter der Wirtschaft aus dem Raum Iserlohn nahmen Gudrun Winner-Athens, Dr. Sigurd Pütter, Gustav Dieter Edelhoff jr. und Franz-Josef Lohmann teil. Auch die Hemeraner Landtagsabgeordnete...

Die Lücke im Panoramaradweg Niederbergbahn an der Abtskücher Straße in Heiligenhaus ist nun geschlossen. Völlig problemlos wurde jetzt eine 28 Meter lange Stahlbrücke zwischen den neuen Widerlagern eingehangen, die vor einigen Wochen errichtet wurde. Die ursprüngliche Brücke der Bahnstrecke Kettwig - Vohwinkel wurde in den 90er Jahren beseitigt, weil die Durchfahrthöhe für große Lastwagen zu niedrig war und sich an der Ziegelstraße eine Spedition angesiedelt hatte. Jetzt hat der Kreis Mettmann...

Aus dem Büro des heimischen Landtagsabgeordneten Michael Scheffler erreichte die Redaktion folgende Pressemitteilung: Vertreter der Wirtschaftsinitiative Nordkreis (WIN e.V.) und der Bürgerinitiative für den Weiterbau der A 46 trafen sich jetzt auf Einladung des SPD-Landtagsabgeordneten Michael Scheffler zu einem Gespräch im Düsseldorfer Landtag mit dem neuen nordrhein-westfälischen Verkehrsminister Michael Groschek. Als Vertreter der Wirtschaft aus dem Raum Iserlohn nahmen Gudrun...

Die Bürgermeister der Städte Velbert und Heiligenhaus stellten gemeinsam mit Befürwortern des Lückenschlusses der A44 die Kampagne „A44 jetzt!“ vor. Wegen juristischer Unklarheiten wurden die Bauarbeiten an der gesamten Trasse gestoppt. Ziel der Kampagne sei es, dass wenigstens an den Stellen, an denen keine Unklarheiten bestehen, weitergebaut werden kann. CDU-Fraktion Velbert begrüßt „A44 jetzt!“ Die CDU-Ratsfraktion Velbert begrüße die ins Leben gerufene Initiative „A 44 jetzt!“ ausdrücklich....

Der SPD-Landtagskandidat Volker Münchow und die Bundestagsabgeordnete Kerstin Griese werfen der ehemaligen CDU-geführten Landesregierung vor, dass „offensichtliche Planungsfehler“ die ruhenden Bauarbeiten beim A44-Lückenschluss verursachen. Von Dr. Günther Horzetzky, Staatssekretär im NRW-Verkehrsministerium, haben sich Griese und Münchow die Hintergründe des Autobahnbaus erläutern lassen. Horzetzky betonte: „Das Land NRW steht hinter der A44. Wir wollen, dass so schnell wie möglich...

In seiner letzten Sitzung debattierte der Rat der Stadt über die Sinnhaftigkeit der A 52-Planungen. Eine müßige Diskussion: Keine der Parteien rückte von ihrer Position ab. Dabei war es abzusehen, dass die Grünen keine Mehrheit für ihren Vorstoß finden würden, forderten sie doch nicht weniger als die Ablehnung der weiteren Planungen. „Der Lückenschluss der A 52 ist von hohem volkswirtschaftlichen Nutzen“, betonte Uwe Kutzner, planungspolitischer Sprecher der CDU. Der Altenessener Ratsherr hält...

„Eine verantwortliche und beidseitige Interessen von Anwohnern und Firmen verfolgende Planung hätte den Bau der Lärmschutzwände an den Anfang und nicht an das Ende der Baumaßnahmen gesetzt.“ Mit einem geharnischten Protest-Brief hinsichtlich der Inbetriebnahme der neuen Rewe-Fleischerei am Asselner Hellweg (Ost-Anzeiger und Lokalkompass berichteten) und der Bitte um Stellungnahme hat sich Wilhelm Auffahrt, Sprecher der Bürgerinitiative (BI) „Gemeinsam für Brackel“, am Montag per E-Mail an die...

Der Ausbau der A52 im Tunnelvortrieb schien aus Kostengründen schon immer etwas illusorisch. Jetzt sickerten Pläne durch, die wie Wasser auf die Mühlen der Kritiker wirken. Stand heute würde der Lückenschuss in offener Bauweise erfolgen. Erst im Anschluss kommt der „Deckel“ auf die Bahn drauf - so sieht es zumindest der Entwurf eines Essener Planungsbüros vor, der inzwischen in den unterschiedlichsten Gremien der Stadt kursiert und auch dem Nord Anzeiger vorliegt. Erstellt wurde der Plan im...

Das Phantom lugt wieder hervor: Nachdem es in Essen um den A52-Lückenschluss ruhig geworden war, weil Bund und Länder die Anschubfinanzierung für das millionenschwere Projekt scheuten, fachen die Entwicklungen in der Nachbarstadt Gladbeck neue Diskussionen an. Dort hat Straßen.NRW eine Tunnellösung in Aussicht gestellt, am 25. März sollen die Gladbecker mit einem „Ratsbürgerentscheid“ Stellung beziehen. Sprächen sich die Bürger zugunsten des A52-Ausbaus aus, würde dies den Druck auf Essen...

„Der Wunsch kam schon vor einiger Zeit von den Bürgern“, erklärte der Vorsitzende des Bürgerbus Reinhold Dürdoth bei der Pressekonferenz, „fahrt doch mal zur Sorpe, da kommen wir sonst nicht hin.“ Jetzt ist es soweit: Ab dem 16. Januar wird ein neuer Personennahverkehr von Sundern über Amecke entlang des Sorpesees nach Langscheid aufgenommen. Wie bereits beim Bürgerbus Sundern mit der Sparkassencard wird dann mit der Sorpecard eine Freifahrt angeboten. Mit der Sorpecard werden „Schwanentaler“...

Zwar meinte Bürgermeister Michael Esken bereits bei der Begrüßung des WIN-Frühstücks zu den anwesenden Unternehmenern schmunzelnd: „Über die A46 brauchen wir heute ja nicht mehr zu diskutieren, das Thema ist ja weitgehend durch“, doch im zweiten Teil des Frühstücks nahm der Kampf um den Autobahn-Lückenschluss wieder breiten Raum ein. Schließlich wird NRW-Verkehrsminister Harry K. Voigtsberger am Montag, 19. Dezember, um 17 Uhr zu einer Diskussionsveranstaltung in die Iserlohner BiTS kommen, und...

„Eine halbe Lücke gibt es nicht“, befand am frühen Montagmorgen an der Iserlohner-Hemeraner Stadtgrenze am Haarweg Lutz Lienenkämpfer (CDU), einst Verkehrsminister im Kabinett Rüttgers. Er bezog diesen Spruch, der bei der Industrie- und Handelskammer in Hagen kreiert worden ist, auf den kompletten Weiterbau der A46: „Eine Teilstrecke von Hemer nach Menden hilft doch nicht weiter.“ Lienenkämpfer war aus Düsseldorf angereist, um persönlich den Attacken-Auftakt der Landes-CDU gegen die aktuelle...

Von der „Gruppeninitiative gegen die A 46 - Für eine Region ohne Autobahn“ erreichte die Redaktion folgende Pressemitteilung: "Die „Gruppeninitiative gegen den Bau der A46 – Für eine Region ohne Autobahn“ (GigA46) hat in der vergangenen Woche mit allen Mitgliedsorganisationen den Stand der Dinge nach der von der Landesregierung vorgenommenen Priorisierung der Straßenbauprojekte diskutiert. Planungen für A46 ab Menden müssen sofort ganz eingestellt werden Die GigA begrüßt, dass die...

Für die Bürgerinitiativen PRO A46 aus Hemer, Menden und Wickede nimmt Heinz Vihrog Stellung "zur jüngsten Medienoffensive der GigA 46": "Die GigA 46 versucht verzweifelt den drohenden Lückenschluss mit dem Beginn des Teilstückes Hemer- Menden zu verhindern. Die neuen Vorschläge sowie die angedrohten Klagen sind legal und unter Berücksichtigung der momentanen GigA 46- Stimmungslage für uns sogar plausibel. Wir, die Bürgerinitiativen PRO A46 Hemer, Menden, Wickede, meinen jedoch, dass genug...

Zu einem erfolgreichen und konstruktiven Gespräch über den Lückenschluss der A 46 trafen jetzt auf Vermittlung der Bundestagsabgeordneten Dagmar Freitag und des Landtagsabgeordneten Michael Scheffler (beide SPD) Vertreter der Wirtschaftsinitiative Nordkreis mit NRW-Verkehrsminister Harry Voigtsberger (SPD) im Düsseldorfer Ministerium zusammen. Die heimischen Abgeordneten und die Vertreter der WIN unterstrichen die Bedeutung des Lückenschlusses zwischen Iserlohn/Hemer und Arnsberg für die...

Etwa 80 Personen hatten die Einladung der Kolpingfamilie Sümmern angenommen, um den Aus-tausch von Argumenten für und gegen den Lückenschluss der A46 zu verfolgen. Unter der Stabfüh-rung von Moderator Neumann stellten die Podiumsteilnehmer in ihren Eröffnungsstatements klar, auf welcher Seite der Diskussionsfront sie sich befinden. Stefan Neuhaus (GigA46) machte von Anfang an deutlich, dass ein Planungsprozess, der über 40 Jahre keine brauchbaren Ergebnisse hervorgebracht hat, letztlich nur...