Wirtschaft
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Rotorsegel
Hybridfährschiff Copenhagen mit zusätzlicher Antriebstechnik
Die Reederei Scandlines lässt das Fährschiff Copenhagen von der finnischen Cleantech Firma Nordsepower an Bord der 170 m langen Hybridfähre einen modernen Windantrieb installieren, der aus der Ferne betrachtet aussieht wie ein gigantischer, senkrecht stehender Schiffsschornstein. Der Mega-Schlot ist kein Schornstein, sondern ein Segel. Es handelt sich um ein sogenannter Rotorsegel, mit dem sich der Treibstoffverbrauch um fünf Prozent reduziert. Ein Rotorsegel ist ein rotierender Zylinder,...
