Schwertransport

Die 246 Tonnen brauchen nur 100 und ein paar Kilometer über den Rhein bzw. Waal bis nach Moerdijk in NL. Habe mit bekommen das Teil dient der Oel aufbereitung, steht dan Senkrecht. Es wurde die Zufahrtsrampe mittels Autokran demontiert und verladen, auch der Anker wurde mittelst Autokran gelichtet. Habe dann das ablgemanöver und das drehen auf dem Rhein verfolgt. Zum Thema Autokran kommt auch noch ein Beitrag. Ein kleines Video zusammen geschnitten.

Spät dran, der 246 Tonnen schwere, 51,13 m lange, 8,40 breite und 7,35 m hohe Behälter waren schon an Bord. Es wurden gerade die Transportwagen raus gezogen. Als ich ankam war es sogar am tröpflen, die Sonne kam raus und so bin ich noch bis zum ablegen gelieben. Weiterer Bericht folgt noch, viel spass.

Der "kleinste" 56 t kommt zu erst auf`s Ponton. Bei frischen vier Grad und ohne Sonne. Bilder von zwei und drei folgen noch.

Warum die Behälter noch mal umgeladen wurden entzieht sich meiner Kenntniss,  so konnte ich die Umladung aus der Nähe einfangen. Habe die Stadt Emmerich in meinen Bildern mit einbezogen . Lesen Sie auch: 115 Tonnen auf dem Weg Leider war es am regnen wie der vierte verladen wurde.

Am Dienstag und Mittwoch Abend wurden jeweils zwei 115 Tonnen schwere, 49 Meter lange Behälter von Kleve zur "Nato Rampe" gefahren, heute Morgen waren die ersten zwei schon verladen, kam gerade rechtzeitig um die Verladung des dritten Behälters, mit der Kamera ein zu fangen. Die Temperaturen lagen bei vier Grad und es blies schon ein fieser Wind. Die Verlaung auf das Ponton kommt noch mal in einem extra Beitrag. Ein paar Fotos von der Rheinpromenade Emmerich sind auch dabei, da fing es auch...

War mal bei der Verladung des Behälters Nummer drei mit einem Gewicht von 115 Tonnen dabei. Bei schlappen vier Grad und frischem Wind, die Lichtverhältnisse waren nicht die besten, weitere Bilder und Videos folgen noch.

Heute Morgen stand an der Zufahrt zur "Natorampe" dieser Schwertransport mit einem 176 Tonnen schweren Behälter, verteilt auf zwei spezial Tieflader mit jeweils 12 Achsen und 8 Räder pro Achse, geschoben wurde die ganze Sache von einem 600 PS starken MAN, zum Glück verschwand der Dunst und die Sonne kam raus, denke es sind wieder mal klasse Fotos geworden.

Gegen 21.00 Uhr öffnete sich das Tor der Firma Winkels in Kleve, die Polizei trudelte ein um den Sicherheitsscheck durch zu führen, es war schon sehr finster. Ca 21.40 Uhr fuhren die Transporter schon mal in die Abfahrt Stellung, der erste Behälter wiegt 100 Tonnen und der zweite 120 Tonnen und ist 34 Meter lang, es gelang mir nur an diese spärlichen Informationen ran zu kommen. Pünktlich zur Abfahrt um 22.00 Uhr begann es zu regnen, deshalb habe ich mal ein Video gemacht....

Kurzfristig von erfahren, gegen 22.10 Uhr bewegte sich ein Schwertransport von einer Klever Firma in Richtung Emmerich, vier Stahlringe mit einem Durchmesser von 8,00 Metern und einem Gewicht von ca. 20 Tonnen, begleitet von der Polizei und weiteren sicherungs Fahrzeugen, mehr konnte ich leider nicht erfahren.

am Rhein bei Emmerich. Gesamtlänge der Gespanne 33,10 Meter, Breite 5,70 Meter, Gesamthöhe 7,20 Meter. Der Behälter hat die Maße L =23,50 B = 5,70 H = 6,40 Meter, Netto Gewicht 132 Tonnen. Um 22.00 startet der Tross, es ging zügig voran, auf der Emmericher Straße waren Sie so schnell das die Fotos nichts mehr wurden. Morgen Früh irgendwann werden Sie denn wieder auf ein Ponton verladen.

Wegen Niedrig Wasser im Rhein bei Emmerich muss eine extra Rampe für die Verladung des Behälters gebaut werden. +++ Behälter von der Rhein Promenade aus gesehen! +++ 10.05 setzte Er sich wieder in Bewegung ..... +++ Gegen 7.00 begannen die Arbeiten mit dem Ponton! +++ Gegen 21.52 setzte sich der Schwertransport in Bewegung! +++ 816 Tonnen schwer und 80,20 Meter lang +++ Die nächsten 144 Räder werden drunter gefahren! +++ Die ersten 9 Achsen a... Siehe auch 115 Tonnen aufs Ponton.

für den nächsten Schwertransport der Firma Winkels in Kleve. Um die 15 Sattelzüge und Tieflader mit Einzelteilen für den Ketten Kran. Ich denke mal es ist mindestens ein Liebherr LR 1750 mit 544 PS und einer Tragkraft von 550 Tonnen bei 16 Meter Ausladung, Eigengewicht 720 Tonnen.

Mit Verspätung geht um 15.30 die Reise auf dem Rhein weiter Richtung Rotterdam. Während der Behälter noch gesichert wird sind die Abbau Arbeiten an Land in vollem Gange. Die Wasserschutz Polizei ist auch bereit um das Wende Manöver ab zu sichern. Gegen 10.00 wartet Alles darauf das der Nebel sich lichtet. Heute Morgen war noch nicht mal die Rhein Promenade zu erkennen. Der Behälter ist auf das Schiff gefahren worden (wie beim 430 Tonnen Behälter), der Kran ist nur da um die Eisenplatten und...

Heute morgen gegen 10.05 ging es langsam weiter. Auf das Schiff (bild 2) musste er drauf. Die Sonne brannte und im Schritttempo ging es weiter. ca. 12.30 war es dann geschafft.

22.30, mit 30 Minuten Verspätung ging es los, ein 54,5 Meter langer und 430 Tonnen schwerer Behälter der Firma Winkels aus Kleve setzten sich in Bewegung. Im Schritttempo erreichten die über 600 Tonnen Gesamtgewicht gegen 23.35 die letzte Ampel in Kleve, Polizei sperrte die Straßen. Irgendwann erreichen Sie dann den Rhein.