Betuwe

Beiträge zum Thema Betuwe

Überregionales
Vom 4. bis 8. Mai ruht der Zugverkehr zwischen Emmerich und Wesel. Foto: Jörg Terbrüggen

Vom 4. bis 8. Mai fährt kein Zug

Emmerich. Nichts geht mehr. Kein Güterzug, kein Regionalzug und auch kein ICE fährt vom 4. bis 8. Mai mehr über die Eisenbahnstrecke von Wesel bis nach Emmerich. Der Grund: die Deutsche Bahn AG nimmt vom 4. bis 8. Mai den ersten Abschnitt des elektronischen Stellwerks (ESTW) Emmerich in Betrieb. In der sogenannten ersten Baustufe wird der Zugverkehr zwischen Emmerich und Dinslaken sowie Wesel und Bocholt dann elektronisch gesteuert. Außerdem führt die Bahn vom 8. bis 14. Mai zwischen Duisburg...

  • Emmerich am Rhein
  • 30.04.12
Politik
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Betuwe und kein Ende

Nach den jüngsten Meldungen in der Presse und den Verlautbarungen der Deutschen Bahn zur Betuwe – Linie traf sich die Fraktion der Liberalen aus Rees mit dem Vorsitzenden der FDP Emmerich, um sich auf der niederländischen Seite einen Überblick über Streckenteile der Route Rotterdam-Emmerich zu verschaffen. Hierbei steuerte Jan Frenz Bergman einige Stellen der Trasse an, an denen besonders deutlich zu sehen ist, wie unsere Nachbarn mit Lärmschutz und Sicherheit ihrer Bahn umgehen, die entlang...

  • Rees
  • 12.09.11
Politik
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Eine Reise in der Sache „Betuwe“...

Charlie Aptroot, der verkehrspolitische Sprecher der niederländischen Liberalen besuchte am 06. Juni 2011 den Info-Stand der Deutschen Bahn im Bürgerhaus in Rees. Ausschlaggebend für diesen Besuch, den die FDP Fraktion aus Emmerich organisiert hatte, war die Aussage des niederländischen Verkehrsministers, dass auf deutscher Seite die Strecke (incl. 3.Gleis) bis Ende 2013 fertig gestellt würde. Doch dieses Ziel kann, nach Auskunft der Deutschen Bahn, für ihr „Projekt ABS 46/2“, auch unter...

  • Rees
  • 06.06.11
Politik

Und wieder steht er und muss warten - Güter vorrangig

Betuwe-Linie, sicherlich ist vielen das ein Begriff. Eine Eisenbahn-Güter-Strecke zwischen Arnheim und Oberhausen. Vielen ist sie ein Dorn im Auge, denn sie bringt ein großes Güterzug-Aufkommen mit sich, natürlich verbunden mit einer Menge Lärm. Das zusätzliche erforderliche Gleis ist auf deutscher Strecke noch nicht vorhanden, daraus ergibt sich eine kundenunfreundliche Version der Beförderung: Sitzt man als Reisender im Zug kommt es vor, dass dieser entweder mitten auf der Strecke oder an...

  • Wesel
  • 05.05.11
  • 7
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