Stadtentwicklung

Diese Meldung müsste auch die letzten Kritiker verstummen lassen, während im Rathaus diese Entscheidung als "bahnbrechend für die Gladbecker Stadtentwicklung" bezeichnet wird: Als Ergebnis der Machbarkeitsstudie zur Umsetzung eines Ausbaus der B 224 zur A 52 wurde festgehalten, dass die Realisierung mit Tunnel nicht nur die umweltverträglichste, sondern auch wirtschaftlichste Lösung ist. Daher wurde vom Bund mit der zuständigen Autobahn GmbH (Niederlassung Westfalen) festgelegt, dass die...

Nun hat er wieder zugeschlagen, der Kunstbanause. Anatol sein Stein bekleckert, malte wieder mit Schadensfreude, in der Dunkelheit. Was mag Anatol, dazu nur sagen? Nun lieber Maler, hab acht! Morgen steht der Stein wieder mit Stolz in voller Pracht! Kauft dir wieder Farbe, und dann lieber Maler,- mal schauen wer lacht! Walter Hüßhoff Es muss schon ein bedauernswertes Mitglied unserer Stadtgesellschaft sein, der sich an unsere Kunst vergreift. Ein Vorbild in Stadtbildpflege, ein Schmierfink,...

Der geplante Umbau der Innenstadt im Rahmen des Integrierten Handlungskonzeptes für eine familienfreundliche Stadtmitte nimmt konkrete Formen an. Im April 2014 sollen die Bagger anrollen und mit der Neugestaltung der Fußgängerzone auf der Hochstraße beginnen. „Wir freuen uns sehr, dass eines der größten und zugleich bedeutendsten Projekte der letzten Jahrzehnte in Sachen Stadtentwicklung in Gladbeck bald an den Start geht“, sagt Bürgermeister Ulrich Roland. Der Umbau der Innenstadt wird in drei...

Stadtentwicklungsgelder kann man besser anlegen, dafür muss man nicht einen Autobahnbau durch die eigene Stadt akzeptieren. Aber die Rathauskoalition kann ja nicht anders als zur Zustimmung aufrufen. Sie hat ja selbst diesen Kompromiß ausgehandelt, aus ihrer Sicht auch gar nicht schlecht. Aber es ist dennoch für Gladbeck zu wenig.

Soll man jetzt für diesen geplanten Dinosaurier stimmen, weil Gladbeck ein paar Hektar entlang der Trasse für die Stadtentwicklung beplanen kann?!