Cabrio

Was für Düsseldorf die "boot" ist oder für Essen die "Techno Classica", wird für Oberhausen die "CabriO" (nicht zuletzt auch wegen ihrer markanten Schreibweise mit großem O und großem C, den Rädern dieses besonderen Automobils anmutend). Was die mutige Prognose der Organisatoren (die Cabrio-Interessen-Gemeinschaft CIG und Sterkrader Interessengemeinschaft STIG e.V.) unterstützt und bestätigt ist der Trend: Teilnehmer- und Zuschauerzahlen steigen stetig und damit die Bekanntheit und Beliebtheit:...

Ein ungewöhnlicher Duft liegt in der Luft, wenn man das Sparkassen-Karree betritt. Nein, es hat keine neue Kfz-Werkstatt eröffnet. Der Geruch von Benzin und Öl stammt vielmehr von den Cabrio-Oldtimern, die dort seit heute ausgestellt werden. Einen Käfer-Cabrio sucht man in dieser Ausstellung vergebens, denn es geht hier um seine Konkurrenten. Das Volkswagen-Werk fertigte im Zeitraum von 1949 bis 1980 Cabriolets auf Basis des VW-Käfers. Hierzu gab es allerdings zahlreiche reizvolle Alternativen....

Zahlreiche Zwei- und Vierräder gab es bei der 4. Mobilitätsshow auf dem Josef-Büscher-Platz in Horst zu sehen. Vom E-Bike bis zum Cabrio oder Geländewagen konnte man so manches Gefährt bestaunen oder auch direkt testen.

Zu der Radkappe aus meinem vorherigen Beitrag hier das dazugehörige Auto, ein VW 1500-Cabrio. Das war einmal mein Traumauto. Nun ja, zu einem "Cabrio" hab´ ich´s letztendlich ja auch gebracht.......

Ein Raunen ging gestern nachmittag durch den Lerchenweg: am späten Nachmittag bog ein schickes Mercedes-Cabrio um die Ecke. Am Steuer saß ... Fritz van Rechtern - begleitet übrigens von Bruder Heinrich und dem Huhn. Solche Fahrzeuge sieht man nicht oft am Rheinberger Annaberg. Der Wagen wurde ihm von Mercedes Evertz in Moers-Repelen für ein Wochenende zur Verfügung gestellt - einer der Preise die noch auf Fritz' Wahl zum Gesicht des Sommers 2012 zurückgeht. Es war also höchste Zeit den Gewinn...

Ein kleines deutsche 2-Sitzer-Cabrio aus den 60ern. Mehr zur Technik hier bei meinem Beitrag vom 05.06.13: http://www.lokalkompass.de/balve/sport/nsu-wankel-spider-d304461.html

Citroëns Ente Und so fing es damit an: Citroën-Direktor Pierre-Jules Boulanger erteilte 1934 den Auftrag, einen minimalistischen Kleinwagen zu entwickeln. Die Anforderungen an den Konstrukteur André Lefèbvre lauteten angeblich: „Entwerfen Sie ein Auto, das Platz für zwei Bauern in Stiefeln und einen Zentner Kartoffeln oder ein Fässchen Wein bietet, mindestens 60 km/h schnell ist und dabei nur drei Liter Benzin auf 100 km verbraucht. Außerdem soll es selbst schlechteste Wegstrecken bewältigen...

Nach dem Start am Mendener Rathaus zur Monte Menden Classic trafen hier die Fahrzeuge an der Kreuzung Bahnhofstraße/Bodelschwinghstraße/Walramstraße auf den fließenden Verkehr und begaben sich auf die rund 170 km lange Rundfahrt Richtung Naturpark Homert/Ebbegebirge. Weitere Einzelheiten zu einigen abgebildeten Automobilen beim jeweiligen Foto. Viel Spaß beim stöbern.

Zu der Oldtimerausfahrt gab es ein Roadbook sowie einige darin verzeichnete Sonderprüfungen und Aufgaben. Hier ein Team beim Studium dieser Unterlagen.

Dieser Käfer stand auf dem Parkplatz von Schloss Jever. Den musste ich unbedingt fotografieren und dies nur als kurze Info zu H-Kennzeichen: Wer mit einem H auf seinem Kennzeichen spazieren fährt, darüber entscheidet die entsprechende Prüfstelle. Die Freunde von historischen Fahrzeugen im Originalzustand haben eigentlich nur zwei Hürden zu nehmen. Zum einen das geforderte Mindestalter von 30 Jahren und zum anderen den Allgemeinzustand von mindestens Note 3. Seit dem 01. November 2011 gibt es...