Verkehrssektor

Am 2. Mai, also bereits früher als im letzten Jahr, hat Deutschland seine natürlichen Ressourcen aufgebraucht und nutzt von da an mehr, als maximal innerhalb eines Jahres nachwachsen kann. Das heißt, für den Rest des Jahres lebt Deutschland sozusagen auf Pump, sprich auf Kosten ärmerer Länder und, nicht zu vergessen, auf Kosten zukünftiger Generationen. Der Erdüberlastungstag wird jedes Jahr vom Global Footprint Network errechnet und veröffentlicht. Für die ganze Welt gesehen liegt der Tag erst...

Natürlich freut es mich für alle, die am Wochenende arbeiten, die aus Zeitmangel in der Woche den Samstag für die Fahrt zum Baumarkt, zum Möbelhaus, zum Gartencenter..nutzen und die üblicherweise am Samstag zur Fahrt in den Urlaub starten, dass es keine Fahrverbote geben wird. Die Art und Weise, wie es dazu kam, hinterlässt jedoch einen faden Beigeschmack. Herrn Wissings Drohung mit flächendeckenden Fahrverboten war für mich nichts anderes als Erpressung. Und schon erstaunlich, dass es kurz...

Ihr Ernst, Herr Verkehrsminister? Erst tun Sie im Verkehrssektor gar nichts, um die Emissionen zu senken, und dann drohen Sie mit harten Bandagen? Nicht mal die simplesten Maßnahmen wie ein Tempolimit wurden bisher umgesetzt und nun sollen es die anderen Sektoren ausbügeln? Ich hoffe, die Minister der anderen Sektoren lassen sich nicht erpressen und geben klein bei. Zumindest nicht sofort. Zuerst soll Herr Wissing zeigen, dass er überhaupt den Willen hat, etwas für die Klimaziele zu tun....

Auch wenn diese Lücke mit jetzigen oder künftigen Maßnahmen zu 70 oder 80 Prozent geschlossen wird, bleiben mehrere hundert Millionen Tonnen an Emissionen „übrig“. Laut dem jetzigen Bericht werden die ohnehin problematischen Bereiche ihre Ziele deutlich verfehlen: Der Verkehr überzieht sein bisheriges Budget bis 2030 um bis zu 210 Millionen Tonnen, der Gebäudesektor um bis zu 96 Millionen und die Industrie um bis zu 83 Millionen Tonnen. Dass gerade der Verkehr klimapolitisch auf Abwegen ist,...