Die Ford Escorts von Rüddel Racing landeten in den Leitplanken

Leuchter siegte auf dem Nürburgring

Für Benjamin Leuchter vom AMC Duisburg ging ein Wunsch in Erfüllung, ein Sieg bei der WTCR auf der Nordschleife. Von der Poleposition ging er im dritten Rennen am Samstag letzter vor 230.000 Zuschauern mit dem VW Golf GTI ins Rennen.

Nach dem Start musste sich Leuchter in einem harten Manöver gegenüber Tabellenführer Esteban Guerrieri in der ersten Kurve durchsetzen und konnte anschließend die Führung halten. Esteban Guerrieri versuchte immer wieder, am Duisburger vorbeizukommen, aber dieser taktierte clever und konnte als erster Deutscher ein Rennen in der Tourenwagen-Königsklasse gewinnen.
Im Rennen eins am Freitag ging er von Startplatz neun aus in das Rennen auf die Nordschleife und beendete das Rennen auf Rang sieben. Bei Lauf zwei am Samstagmorgen ging er von Platz zehn aus ins Rennen. Aufgrund des Reglements werden die ersten zehn Plätze aus dem Qualifying zwei getauscht. Auch hier konnte er Plätze gutmachen und überquerte nach drei Runden auf Rang sechs die Ziellinie.

„Es ist ein unbeschreibliches Gefühl. Ich kann es noch nicht richtig fassen. Das bedeutet mir wirklich viel. Mein ganzes Leben hat eine Verbindung zu dieser Strecke. Alles, was ich erreicht habe, habe ich hier erreicht. Ein WTCR-Rennen hier gegen so starke Fahrer zu gewinnen, ist einfach toll. Ich möchte mich bei allen Menschen bedanken, die stets an mich geglaubt haben. Allen voran meiner Familie, Volkswagen Motorsport-Direktor Sven Smeets und seinem Team und natürlich den Jungs von Sébastien Loeb Racing, die einen fantastischen Job gemacht haben,“ sagte der glückliche Rennsieger Benjamin Leuchter.

Nächstes Rennen in Portugal

Weiter geht es für Leuchter, der in der Gesamtwertung als derzeit bester Volkswagen Pilot auf Rang 13 mit 85 Punkten liegt, in der WTCR am 6. und 7. Juli in Vila Real (P). In der ADAC 24H-Classic war das Rüddel Racing Team mit zwei Ford Escort RS 1600 MK 1 am Start. Das Qualifying fand am Donnerstagabend statt. Die FHR ging zusammen mit den Youngtimern auf die Strecke, und somit gingen über 200 Fahrzeuge auf die Zeitenjagd. Bei einsetzendem Regen wurde es auf der Nordschleife turbulent. Davon betroffen war auch das Team vom AMC Duisburg.

Den Blau-silbernen mit der Startnummer 601 pilotierte Thomas Schmid und landete in den Leitplanken und beschädigte den Escort nachhaltig. Mit Karosserie- und Achs- und Lenkungsschäden war eine Reparatur vor Ort nicht mehr möglich. In der Wertung des Qualiys lagen Schmidt / Stursberg auf Platz 12 in der Gesamtwertung und auf Rang vier in der Klasse. Der goldene Ford Escort RS mit Albert Weinzierl landete in den Leitplanken. Hier waren die Schäden nicht so stark, und die Mechaniker rund um Robert Rüddel schraubten bis Mitternacht, damit der Escort am Rennen teilnehmen konnte. Man belegte bei dem Dunlop FHR Langstreckencup Rang zwölf in der Klasse und in der Gesamtwertung auf Platz 31. Das Rennen auf der Gesamtstrecke des Nürburgringes war auf drei Stunden angesetzt.

Die Witterungsbedingungen warenam Freitagmorgen optimal. Am Lenkrad wechselten sich Albert Weinzierl und Günter Schindler ab. Mit gefahrenen 15 Runden überquerten sie auf Rang zehn in der Gesamtwertung der FHR die Ziellinie und belegten in der Klasse Rang drei.