Kiel

Mal wieder mit extra Perspektive.

in der Landwirtschaft, einige Mähdrescher, gezogen und Selbstfahrer. Bekannte Firmen Namen, Claas, Fahr, John-Deere und seht her.

Ein paar Bilder in der Nähe der Kermisdahl kurz nach Sonnenaufgang, einfach schön.

Eigentlich wollte ich den Sonnenuntergang fotografieren aber die Sonne war schon weg. Seht selbst.

New Holland CR 9090 Elevation mit knapp 600 PS, 12,9 Liter Hubraum, 12500 Liter Korntank, in diesem Fall ein "nur" 9,15 Meter breites Schneidwerk dran, (kann auch 11,70 m breite fahren. Schneidwerk wird auf einem Schneidwerks Wagen (siehe die Römer unserer Zeit Vorraus) hinten dran gehängt oder per Traktor verfahren. Bei einem Test in England knappe 70 Tonnen Getreide pro Stunde geerntet.

Ein New Holland CX 9080 mit 530 PS und einem 9,15 Meter breitem Schneidwerk direkt vor dem APXanten. Einer der Größten Mähdrescher überhaupt.

Der Beginn des Ersten Weltkriegs wird allgemein am Attentat auf den österreichischen Thronfolger in Sarajevo festgemacht. Die Gründe für das Ende des Krieges sind weniger bekannt: die Novemberrevolution 1918 mit dem Kieler Matrosenaufstand. Und ein Kamener war dabei: Ernst Dormann, Vater von Brunhilde Nentwig. Auf der im Stadtspiegel abgebildeten Tafel der Marinekameradschaft Kamen erkannte Brunhilde Nentwig, geborene Dormann, ihren Vater wieder, der 1896 in Schlesien geboren wurde und später...

Mal zwei Rundem auf dem New Holland 8070 unweit von Mir mitgefahren, genau so staubig wie vor 25 Jahren, hust, hust ........................

ein New Holland Traktor mit Getreide Anhänger? Auf dem Acker ein Fahr M 1302 mit 140 PS, einem Korntank von 3600 Liter und eine Schneidwerks Breite von 3,90 m. Wölkchen am Himmel zu sehen .....................

Ein New Holland CX 8070 mit 330 PS und einem 7,50 Meter breitem Schneidwerk bei der Weizen Ernte in Wissel.

gesehen. Ein Niederländischer Lohn Unternehmer beim Rundballen pressen und mehr.

Heute bei Kalkar gesehen, ein Fahr M 1000 Mähdrescher Baujahr ca. 1971, satte 90 PS, einen 2650 Liter Korntank und ein 3 Meter breites Schneidwerk.

Bagger beim zerlegen des Flügels........................

am Rhein bei Emmerich. Gesamtlänge der Gespanne 33,10 Meter, Breite 5,70 Meter, Gesamthöhe 7,20 Meter. Der Behälter hat die Maße L =23,50 B = 5,70 H = 6,40 Meter, Netto Gewicht 132 Tonnen. Um 22.00 startet der Tross, es ging zügig voran, auf der Emmericher Straße waren Sie so schnell das die Fotos nichts mehr wurden. Morgen Früh irgendwann werden Sie denn wieder auf ein Ponton verladen.

in Emmerich. Schöne Bilder ....................

Mary 2. (345 Meter lang, 41 Meter breit, 1250 Personen Besatzung.) Null Euro - eine Milliarde Euro.

Die Rinder lagen im Schatten der Bäume und gegenüber mähte ein New Holland CX 8060 mit 330 PS und einer Schneidwerks Breite von 6,60 Meter Hektar um Hektar ab. Auf der Seite https://www.facebook.com/photo.php?ist ein kleines Video zu sehen.

Ein Claas Jaguar Feldhäcksler mit ca. 600 PS und V 8 Motor und drei Traktoren mit 250 - 330 PS und ca. 160 m³ Ladevolumen in den Rheinwiesen im Einsatz.

und Regenschauern, der Pfingstsonntag.

Blüten und Ihre Besucher. Bei dem Regen mal was schönes...

das Gras. Wieder ein anderer Lohnunternehmer mit noch größeren Fahrzeugen (Fendt 936 mit 360 PS). Zig Hektar vor dem Deich und dann ab in die Rheinwiesen, noch mehr Hektar. Was am Sonntag nicht geschafft wird kommt am Montag dran.

Sie sind noch immer fleißig, Ballast abpumpen damit das Ponton in die Waagerechte kommt, auch die Tieflader verlassen das Ponton. Gegen 12.15 war es soweit getan, dann noch Behälter sichern usw. Für die Abfahrt Richtung Rotterdam hatte ich leider keine Zeit mehr. Ich höre gerade er ist unterwegs..... Es war noch immer am regnen, in der Zeit ca. 15 mm.

Nach einigen Problemen mit den Hydraulikschläuchen wurde dann auch der nächste Tieflader drunter geschoben, erst musste noch der Drehkranz montiert werden.

Der Tonnenleger war für das ausbringen, kontrollieren und reparieren der Tonnen und Seezeichen in der Ostsee zuständig. Das Dampfschiff BUSSARD wurde im Jahre 1906 gebaut und liegt heute an der Museumsbrücke des Schiffsmuseums Kiel und zu besonderen Anlässen kann man auf diesem über 100 Jahre alten Schiff auch mitfahren. Hier gibt es die Fahrttermine: http://www.dampfschiff-bussard.de/fahrplan.html Da kann dann, wie anno dazumal, auf einem richtigen Dampfschiff mitgeschippert werden.