Lokomotiven

Diese Bilderstrecke zeigt einen für mich ersten ICE auf der Gleisanlage hinter dem Bayer-Werk Uerdingen. Zu dem Treffen kam es 1990, als 3 Zwischenwagen, hergestellt bei der Duewag Uerdingen, mit der ICE-Lok 401 503-8 abgeholt werden sollten. Für uns, an der Fertigung in der Konstruktion als auch im Betrieb beteiligt, war es ein riesiges Ereignis. Jetzt konnten wir das erste mal einen ICE sehen, wenn auch nicht in voller Länge. Wir stürmten über die Gleise um uns fachkundig zu informieren und...

Weihnachtszeit = Eisenbahnspielzeit Heute eher weniger, die Preise für solches Spielzeug liegen heute jenseits von Gut und Böse. Hier nun meine Geschichte 1939 wurde der Grundstein zu meiner Modellbahn gelegt. Mein älterer Bruder bekam eine Märklin Eisenbahn, deren Bestandteile ich noch heute besitze. Weihnachten wurde die Anlage aufgebaut und als kleiner Stöpsel durfte ich schon einmal einen Wagen hin und her schieben. Das änderte sich, als mein Bruder sein Interesse an der Bahn verlor. 1955...

Die Aufnahmen sind von Juli 1995. Als Eisenbahner war es ein Muss die Stelle bei Calais aufzusuchen welche eine optische Nahtstelle vom Übergang Frankreich - Großbritanien ist. Optisch in sofern, da die Verladestation den eigentlichen Grenzübergang darstellt. Genau diese Stelle ist es, die aktuell den Flüchtlingen Hoffnung macht nach GB zu gelangen. 1995 schon mit Kameraüberwachung vor und im Tunnel abgesichert, hat man jetzt ein 'Fort Knox' daraus gemacht. Um ehrlich zu sein, ich verstehe...

Heute Vormittag lagen auf den Gleisen des "Schluff", Krefelds historischer Dampfeisenbahn, kurz vorm Endbahnhof "Hülser Berg" zwei Bäume. Mithilfe dreier starker Männer gelang es, die Strecke vor dem herannahenden Dampfzug zu räumen. Aber kein Sturm oder Altersschwäche hatten die Bäume zu Fall gebracht. Wie sich herausstellte, waren die beiden Bäume mit einer Axt gefällt worden. Die Museumseisenbahn ist bei Eisenbahnfreunden und Ausflüglern gleichermaßen beliebt. Rätselhaft, wer etwas gegen die...

wenn die Museumstage in Bochum Dahlhausen statt finden, gibt es für mich kein halten. Dieses Mal konnte ich meiner Frau, die sich so gar nicht für die 'stinkenden Ungeheuer' interessiert, erklären, dass es sicherlich ein riesen Erlebnis für meinen 4 jährigen Enkel sei. ...und so konnte ich ohne Gewissensbisse dort hin ;-)). Viel zu erzählen habe ich nicht, seht euch einfach nur die Bilder an, die sprechen für sich. Trotz des Menschenandrangs, auch andere hatten die Idee die Museumstage zu...

diese Exponate sind etwas Besonderes, auch wenn sie nicht restauriert worden sind. Es entzieht sich meiner Kenntnis, ob die Mitglieder des Museums Dahlhausen diese seltenen Stücke wieder aufbauen werden. Sie haben bisher schon mit viel Hingabe und Fleiß Wunder vollbracht und alte Fahrzeuge in neuem Glanz erstrahlen lassen.

Diese Leichttriebwagen wurden in großen Stückzahlen von 1950 - 1958 gebaut. Der letzte wurde 1983 ausgemustert. Ersetzt wurden diese Fahrzeuge durch den VT 628, der 1970 bei der Duewag Uerdingen entwickelt wurde

Das abgebildete Modell einer schweren Gelenklokomotive entspricht den Entwürfen von Borsig I als 3. Kriegsdampflokomotive. Bisher wurden die Kriegslokomotiven BR 52 und BR42 in sehr großen Stückzahlen* während des Krieges in Betrieb genommen, die aber den Ansprüchen für die Fahrten nach Russland nicht genügten. So wurde bereits im November 1943 der erste Entwurf einer(1'C) D h4 in Berlin vorgelegt. Da Entwicklung und Fertigung gut 1 Jahr in Anspruch genommen hätte, sowie Schwierigkeiten mit der...

Der Kleine scheint sich neben diesem Riesen aus Stahl ziemlich verloren vor zu kommen. Baujahr 1943 Hersteller: Schichau-Werke Elbing, Fabr.-Nr. 3726 technische Daten Güterzuglok, Achsfolge 1'E, Gattung G56.15, Einsatz im schweren Güterzug- und Personenzugdienst Besonderheiten seit 1959 Mischvorwärmer und Achslagerstellkeile, letzte BR 52 mit Altbaukessel im Planbetrieb der DR, erstes Fahrzeug des Eisenbahnmuseums Leipzig.

Bei unser Mitmach-Aktion Bücherkompass vergeben wir jede Woche drei Bücher zu einem bestimmten Thema an jene Nutzer, die die Bücher auf lokalkompass.de rezensieren möchte. Diese Woche im Angebot: ein paar Prachtschmöker für Freunde der Eisenbahn. Alle Teilnehmer bitten wir unter "meine Seite" im Profil möglichst alle Kontaktdaten einzutragen (für Außenstehende nicht einsehbar), damit wir Euch die Bücher ohne Wartezeiten per Post schicken können! EVAG: Auf Schienen - 120 Jahre Nahverkehr Im...

Einszweidrei, im Sauseschritt Läuft die Zeit; wir laufen mit mein Gott, schon wieder Weihnachten. Als Kind verging einem die Zeit viiiiel zu langsam und jetzt....? Ich wünsche allen Lesern und Bloggern ein frohes Weihnachtsfest und darüber hinaus natürlich ein gesundes, erfogreiches Jahr 2014

Der neue Eisenbahntunnel zwischen Europa und Asien (Istanbul) hat mich veranlasst den inzwischen als Selbstverständlichkeit empfundenen Kanaltunnel wieder ins rechte Licht zu rücken. Schon 1753 gab es erste Überlegungen eine feste Verbindung zwischen England und Frankreich herzustellen. 1857 wurde das Projekt ernsthaft geplant. Siehe Bilder und Ausschnitt einer Kostengegenüberstellung . Den Ausschnitt, da sonst schlecht zu lesen (stark vergilbt), habe ich in zeitgenössischer Fraktur...

bitte etwas Zeit mitbringen Mir war in der Vergangenheit ein Bild einer alten Dampf betriebenen Einschienenbahn in die Hände gefallen. Das war für mich Anlass das Thema Einschienenbahn zu recherchieren. Ich hätte es nicht für möglich gehalten, wie viel Projekte seit ca. 1885 geplant und sogar ausgeführt wurden. Das Thema hat mich nicht los gelassen und so habe ich einige Besonderheiten einmal zusammengestellt. Die Definition: Eine Einschienenbahn ist eine Bahn die auf oder unter einer ‚Schiene’...

Lange (Jahrzehnte) habe ich nach diesem Katalog gesucht. Ich wusste, er ist nicht weggeworfen. Ich habe mehr als einmal die Kisten, die vom letzten Umzug immer noch unausgepackt stehen, durchsucht. Die Suche habe ich nie aufgegeben. Gestern nun suchte ich etwas anderes und da fiel mir der Katalog, an dem so wahnsinnig viele Erinnerungen hingen, wieder in die Hände. Er war zwischen alte Akten gerutscht. Dieser Märklinkatalog von 1939/40 war mein liebstes Bilderbuch!! Mein Bruder, 7 Jahre älter...

Als Eisenbahnbegeisterter erinnerte ich mich an eine Eisenbahnkuriosität, welche ich als kleiner Junge in einer alten Zeitschrift, vermutlich der ‚Gartenlaube’, gesehen hatte. Mit diesem Bild vor Augen, ein Kupferstich, und der Gewissheit, dass die Bahn in England tatsächlich fuhr, begann ich meine Suche. Meine recht umfangreiche Eisenbahnlektüre, auch speziell über Kuriositäten, und die Nachfrage bei Freunden ergaben keine Ergebnisse. Im Internet suchen? Aber welchen Begriff gibt man ein? Ich...

Die ‚Schienenbusse’ ( VT 95, spätere Baureihe 795 und VT 98,spätere Baureihe 798) kamen nach ihrer ‚Erfolgsstory in die Jahre und die DB war bemüht Ersatz zu finden. So gab sie der Duewag Uerdingen und MaK den Auftrag zur Entwicklung eines 2-teiligen Verbrennungstriebwagens. Es entstand der PrototypVT 628.0, Anzahl 12 Stück mit unterschiedlichen Motoren. Auf Basis dieser Fahrzeuge wurden VT 628.1 (3Stk), 628.2 (150Stk), VT 628.4 (309),VT628.9 (5Stk) gebaut. Der erste VT 1974, der letzte 1994...

Juni 1976 Hallo liebe Eisenbahnfreunde und solche, die man mit solchen Bildern begeistern kann. Schaut Euch das Bild dieser BR03 im Leipziger-HBf an. Schaut genauer…..,!! Schaut intensiver hin….!!!!. strengt Euere Sinne an, ….dann könnt ihr das leise Knacken des heißen arbeitenden Stahls hören, das Tack…, tack tack der Speisewasserpumpe, das Zischeln, brodeln und Blubbern des erhitzten Wassers. Wenn Ihr Euch das vorstellen könnt, seid Ihr reif für diese Bilderserie. Laut erklingt ein sonorer...

Ein Griff in meine Bilderkiste brachte die Bilder des ET 403 zu Tage. Sie entstanden auf dem Hbf Köln 1978 zu einer Ausstellung. Weiß jemand etwas über den Verbleib dieser Fahrzeuge? Indienststellung 1973 Hergestellt wurden 3 Einheiten bestehend aus 2 Endwagen, einem Großraumwagen und einem Abteilwagen mit Speiseraum und Sekretariat. Die Züge verfügten über gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung und Allachsantrieb! Das Konzept des Antriebs wurde erst mit dem IC3 wieder aufgenommen. Die...

In der Tat, es grenzt an ein Wunder dass niemand zu schaden kam! Es ist aber dem Busfahrer zu verdanken, der umsichtig und mit klarem Kopf die Situation einschätzte und die Evakuierung aus dem Bus anordnete! In meinen Augen ist es einzig sein Verdienst Es ist mir beim Betrachten des Bildes aufgefallen, dass eine alte Diesellok, vermutlich BR 232, in diesen Unfall verwickelt war. Nun habe ich geglaubt, dass diese Dreckschleudern schon längst aus dem Verkehr genommen wurden. Aber wie man sieht...

1993 fuhren auf der Strecke Cranzahl-Oberwiesenthal offiziell unter DB-Regie Dampfloks BR099 73-76. Spurweite 750mm Bauart 1'E 1' h2 erstes Baujahr 1928, in Zusammenarbeit der Firmen Hartmann und Schwartzkopf entstanden Treib- und Kuppelraddurchmesser 800mm Länge über Puffer 10540mm Vmax 30km/h Lokdienstlast 56,70 Mp Interessant war der Betrieb mit Rollwagen (Bilder 07-09). Dabei wurden Waggons der Regelspur (1435mm) auf Schmalspurwaggons geschoben, um den Bestimmungsort, nur angeschlossen an...

1958 bin ich während einer Radtour durch England in der Nähe von Norwich auf die abgebildete Dampflok gestoßen, die als Denkmal aufgestellt war, heute steht sie wahrscheinlich geschützt in einem Museum. Ich war zu dieser Zeit noch nicht so sehr interessiert an diesem alten ‚Schrott’ und so bedauere ich heute, dass ich über diese Lok nichts weiß. Ich habe versucht zu recherchieren und komme nicht so recht weiter. Vielleicht hilft mir jemand meine Wissenslücke zu schließen. Meine Recherche hat...

Challenger 3985,der letzte noch fahrbereite Riese. Eine Sendung im TV über diese Lok hat mich so fasziniert, dass ich sofort Bilder im Internet von dieser Lok gesucht habe. http://tinyurl.com/7lsv9sq einfach beeindruckend, nicht wahr?

Auf meiner Tour in die Pyrenäen fand ich nach der Zahnradbahn von La Rhune eine weitere Besonderheit, den Bahnhof von Canfrance. Wenn man von Pau nach Zaragoza fährt, kommt man an einem verlassenen Bahnhof vorbei. Er liegt wie ein Fremdkörper in den schroffen Bergen der Central-Pyrenäen. Es ist ein Grenzbahnhof Frankreich/Spanien, eine Mischung von Jugendstil und Klassizismus, und wirkt unwirklich und doch großartig. Bereits 1853 gab es Pläne für die kürzeste Verbindung von Paris nach Madrid,...

Als ‚DerWesten’ noch einen Blog hatte, hatte ich diesen Beitrag bereits veröffentlicht. Da diese Bahn eine Sehenswürdigkeit für Eisenbahner ist, poste ich ihn hier nochmals, auch wenn einige User ihn noch in Erinnerung haben. Es kommt die Urlaubszeit und dieser Tipp sollte alle Frankreichurlauber motivieren. Nicht weit weg von Biarritz liegt , den Pyrenäen vorgelagert, der 905m hohe Berg La Rhune (baskisch larre-dun) , ein für die Basken ehemals mystischer Ort. Er liegt an der Grenze zwischen...