Tausendfüßler

Schmal, elegant und extravagant Allein oder in Begleitung von Schauspielhaus und Libeskind-Bauten, vom Hofgarten aus gesehen oder vom Gustav-Gründgens-Platz, als Spiegelbild oder Kulisse für Weihnachtsmärkte - das Dreischeibenhaus macht immer "bella figura". Ein genialer Entwurf Das 97 Meter hohe Dreischeibenhaus ist ein Highlight moderner deutscher Architektur. Im Auftrag der Phönix-Rheinrohr AG entwarfen Helmut Hentrich und Hubert Petschnigg (später HPP) das Hochhaus, das 1960 fertiggestellt...

Da hat Architekt Daniel Libeskind ja wahrlich eine Meisterleistung vollbracht. Der KÖ-Bogen ist seit Jahren Tagesgespräch in Düsseldorf. Mal im positiven (alles super für die Stadt Düsseldorf), mal im pessimistischen Tenor (was soll das der Stadt denn noch alles kosten?), aber immer wieder beeindruckt die architektonische Leistung mit dem KÖ-Bogen. Allein die Glanzleistung der optischen Fassade bereitet Fotografen immer wieder eine Herausforderung im Bereich von Perspektive, Bildausschnitt und...

Nachdem der Abriß ja genügend dokumentiert ist habe ich heute einmal auf den ähnlichen Wegen, wie vor ein paar Wochen versucht, die Veränderungen einzufangen. Welch ein anderer Blick. Auch der "Grüne Jong" muß sich bestimmt erst einmal daran gewöhnen. Es ist alles so offen und so hell. Die nun anstehenden Arbeiten zu beobachten machen einen großen Reiz aus. Die Autofahrer werden tagtäglich von neuen Situationen herausgefordert. Die Rheinbahn muß täglich reagieren und sich auf unvorhergesehene...

Das Großprojekt Kö-Bogen schreitet voran. Nach den Abbrucharbeiten des Tausendfüßlers wird weiter an den Verkehrsbauwerken und der Neugestaltung der Oberfläche gearbeitet. Bei einem Rundgang verschaffte sich Oberbürgermeister Dirk Elbers am Donnerstag einen aktuellen Eindruck vom Stand der Arbeiten.

Da mußte ich aber früh raus um den Beginn am letzten Teilstück vor P&C einzufangen. Es war grandios. Der Lärm des Bohrmeißels schalte in allen Anliegerstraßen wieder. Der Boden vibrierte durch die schweren Erschütterungen die durch den Hydraulikbeißer und Bohrhammer ausgelöst wurden. Staubschwaden zogen durch die Luft und tauchten zwischenzeitlich die Arbeiten in ein unwirkliches Licht. Die Stimmung unter den Arbeiten war sehr locker aber konzentriert damit kein Fehler passiert. Große...

Er wird immer weniger. Und am Sonntag wird das Stück vor P&C verschwinden. Um 6 Uhr am Morgen geht es los. Dann sieht wieder alles ganz anders aus. Und der Blick nach oben wird immer besser. Diesmal habe ich versucht ein paar Details einzufangen. Fasziniert hatte mich dabei dieser sagenhafte Hydraulikbeißer.

So gegen 21 Uhr waren die Arbeiten rund um den Tausendfüßler noch im Gang. Hauptsächlich aber im Bereich vom Jan-Wellem-Platz. Spundwände wurden gesetzt die Schienen entfernt denn Bahnen können nun ein paar Tage den Jan-Wellem-Platz nicht anfahren. Es geht mit Riesenschritten voran. Große Schritte für einen kleinen Tausendfüßler.

Es gibt nach wie vor andere Meinungen zum Abriss des Tausendfüßlers. Diese werden auf verschiedenste Weisen geäußert. Ein davon ist die Garffitimalerei wie sie am Fahrbahnrand des Tausendfüßlers zu sehen sind. Aber auch nicht mehr lange. Die Tage sind gezählt wo diese Meinungsäußerung noch sichtbar ist.

Bei strahlendem Sonnenschein geht der Tausendfüßler immer weiter in die Knie. Die Arbeiten schreiten zügig voran und alles liegt im Zeitplan. Heute am 18. März ging es dem Teil in Richtung Immermannstraße an den Kragen. Was dabei alles herauskam und welche Maschinen die Menschen nutzten ist auf diesen Fotos zu sehen.

Auch schlechte Wetterverhältnisse ändern nichts am Fertigstellungstermin im Jahr 2013. Wir sind ja hier auch nicht in Berlin! Interessante Blickwinkel auch bei miesem Wetter, und am Ende steht der Tausenfüßler schon auf wackligen Beinen.

Man könnte den Eindruck haben, er würde weinen als am Montag der entgültige Abriss begann. Wie muß er sich fühlen, nachdem er über 50 Jahre seinen Dienst in hervorragender Weise getan hat? Mir sind am Montagmorgen bei eisiger Kälte die ersten Bilder vom Abriss gelungen. Riskant auf der Fahrbahn Richtung Dreischeibenhaus stehend. Ich denke, es hat sich gelohnt. Die weiteren Veränderungen in den nächsten Tagen werde ich auch versuchen zu beobachten.

Nun wird die Fahrbahndecke abgehoben. Es geht voran.

Die Letzten Bilder vor dem Abriss mit den schweren Geräten

Sehr schade, finde ich, aber es ist nunmal dem Zeitgeist geschuldet und er passt nicht mehr ins mondäne und hippe Stadtbild. Alles andere ist bereits gesagt. Hier ist meine Bilderstrecke zum Ableben des Tausendfüßlers. Uwe Beckers

Hunderte Menschen, groß und klein, sind am Sonntag in die Düsseldorfer City gekommen um sich vom Tausendfüßler zu verabschieden und ein kleines Stück als Erinnerung mitzunehmen.

Die Düsseldorfer nahmen am heutigen Sonntag Abschied vom "Tausendfüßler". 35.000 Bürger nutzten die Gelegenheit auf der zur Fußgängerzone umfunktionierten Hochstraße ein letztes Mal einen etwas anderen Blick auf den Jan-Wellem-Platz und die Baustellen zu werfen. Zurück ging es dann durch ein Teilstück des neuen Tunnels. Auch wir "Freunde der Fotosafari" waren dabei. Der Himmel weinte nicht nur, sondern hatte im Laufe des Vormittags ein weißes Leichentuch aus Schnee über die Stadt ausgebreitet....

Düsseldorf: Tausendfüßler Heute waren wir, die "Freunde der Fotosafari", Kirsten, Daggy, Johannes, Uwe, Sam, Norbert und ich für euch auf dem Tausendfüßler um ihm seine letzte Ehre zu erweisen. Auch der Besuch in der Unterführung des Kö-Bogens war für uns sehr sehenswert. Auch diese Fotosafari kann sich sehen lassen in Form meiner Fotos und diese lasse ich hier nun für sich sprechen. Ich wünsche nun gute Unterhaltung und einen schönen Sonntag. GlG.euer Jupp Becker Weitere Beiträge sind von...

Geb.: 1962 - Gest.: 2013 Tja, nun ist es soweit; Im besten Alter wird unsere geliebte (aber auch gehasste) Hochstraße, der "Tausendfüßler", dem Zeitgeist namens Kö-Bogen zum Opfer fallen. Es ist ja eigentlich alles gesagt bzw. geschrieben zum Tausendfüßler, - Klick - trotzdem hier noch ein paar Schlagworte: Autohochstraße, Nord-Süd-Straßenführung durch die Innenstadt, Technisches Denkmal, Länge: 536 m, max. Breite 25 m, gebaut auf Y-Stützen. Hier sind ein paar meiner Bilder dieses ja nun fast...