Verkehrsmittel

Wenn man zu einer Veranstaltung oder Aktivität aufruft, bekommt man hin und wieder als Antwort: "Ich bin leider nicht mobil." Hierbei stellt sich die Frage, wie diese Antwort nun zu verstehen ist. Meint derjenige lediglich, dass er kein Auto hat? Dann könnte man den Ort der Veranstaltung so legen, dass er auch per ÖPNV gut zu erreichen ist. Oder bedeutet es, dass er weder ein Auto hat noch eine gute ÖPNV-Anbindung? Dann wird es schon schwieriger, aber wenn diese Person gern teilnehmen möchte,...

Wir schreiben das Jahr 2040. Seit 5 Jahren werden keine Autos mit Verbrennermotor mehr gebaut. Die Anschaffungskosten für elektrische Autos sind jedoch nach wie vor für viele abschreckend. Hinzu kommen diejenigen, die nach wie vor der neuen Technologie mißtrauen. Die Folge: Der deutschen Durchschnittsfamilie steht "nur" noch ein PKW zur Verfügung. Wenn nicht zugleich der ÖPNV und die Fahrradwege ausgebaut worden sind, könnte sich eine typische Szene an einem deutschen Frühstückstisch ungefähr...

Der ADAC führte deutschlandweit unter Einwohnern und Einpendlern eine Befragung zur Zufriedenheit mit der persönlichen Mobilität durch. Hierbei belegte Duisburg im Vergleich der 15 größten deutschen Städte den letzten Platz. Am unzufriedensten sind hier ÖPNV-Nutzer, Fahrradfahrer und Fußgänger. Bei den Autofahrern belegte die Stadt Platz 12, auch nicht gerade hervorragend. Häufig wird auch die mangelnde Rücksicht der jeweils anderen Verkehrsteilnehmer bemängelt. Leute, ist es denn soooo schwer?...

Die Elektromobilität gilt als eine der wichtigsten Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor. Doch ist die unreflektierte Einführung von Elektroautos wirklich die beste Lösung für eine nachhaltige Mobilität? In diesem Blogpost möchte ich einige kritische Aspekte beleuchten, die bei der Diskussion um die Elektromobilität oft vernachlässigt werden. Dabei geht es mir nicht darum, die Elektromobilität generell abzulehnen, sondern sie in einen größeren Kontext zu stellen und zu...

Damit das 49-Euro-Ticket sicher kommen kann, muss die EU-Kommission zustimmen, und diese prüft derzeit noch. Außerdem müssen für das Ticket einige Gesetze geändert werden, was die Zustimmung des Bundesrates erfordert. Wie die Finazierung aussieht, ist derzeit noch nicht bekannt. Eines ist jedoch klar: Das Ticket wird für die Länder - die für den Nahverkehr zuständig sind - teurer als bisher. Im ersten Jahr will der Bund die Hälfte dieser Mehrkosten übernehmen, jedoch gibt es für die Jahre...