Bauen

Guten Tag, auch hier bei der Talbrücke Büschergrund wäre eine umweltfreundliche und nachhaltigere Lösung möglich. Warum nicht die vorhande Brücke für den reinen PKW Verkehr bis 3,5 to mit externenen Spanngliedern ertüchtigen und noch 70 Jahre nutzen ? Warum nicht seitlich neue Brückenteile 1-2 spurig für den Schwerlastverkehr in beide Fahrtrichtungen bauen ( Bypasslösung ) ? Warum den Verkehr nicht ungestört während der seitlichen Neubauten fahren lassen ? Warum nicht den weiteren Vorteil einer...

Guten Tag, trotz der Sprengung bleiben einige Fragen bisher unbeantwortet. Warum wurde die Brunsbecker Brücke obwohl im besseren Zustand Note 3,2 vor der Brücke Rahmedetal Note 4,0 vordringlicher in Bau genommen ? Warum wurde bei den beiden Brücken ein teurer, umweltschädlicher und wie auch bei der Lennetalbrücke vollkommen unnötiger Querverzug bzw. Verschub geplant ? Warum ist stattdessen ein seitlicher Neubau der ersten den Gesamtverkehr tragenden Brückenhälfte mit entsprechender...

Guten Tag, wie bereits in anderen Artikeln erwähnt sind die beiden Brücken Brunsbecke und Rahmedetalbrücke Zwillinge in ihrer technischer Ausführung. Es handelt sich bei beiden um einteilige Brückenbauwerke welche durch zwei einzelne Brücken pro Fahrtrichtung ersetzt werden sollen. Eine Hälfte der den Gesamtverkehr tragende Brücke hätte aber schon, nach nun vier Jahren, neben der vorhandenen mit entsprechender Verschwenkung der Fahrbahn fertig und überfahrbar können. Nur gut 20 meter...

Muß die Siegtalbrücke denn überhaupt abgerissen werden ? Guten Tag, Die Siegtalbrücke kann an Ort und Stelle bleiben, ein Abriss ist nicht erforderlich. Das Brückenbauwerk kann genau wie die Kochertalbrücke saniert und ertüchtigt werden. Für Fahrzeuge bis 3,5 tonnen ist dies allemal möglich ( das heißt 60000 geringere Belastung als Schwerlastverkehr), mind. noch siebzig Jahre oder mehr könnte sie dann halten. Bei dieser Variante müssten allerdings auf beiden Seiten des vorhandenen Bauwerks neue...

Weiteres Beispiel zu unnötiger Steuergeldverschwendung, von der Großbaustelle B 229n Ortsumfahrung Halver (1994) betreuten wir noch den Neubau einer Stützwand in Schalksmühle an der B 54. Dort fanden wir einen sehr hohen Felshorizont. Also Bodengutachter zum Ortstermin eingeladen. Unser Vorschlag, um Kosten und Material zu sparen, nur die Hälfte oder ein Drittel des anstehenden massiven Felsgesteins zur Fundamentherstellung abzutragen, Verbundanker gem. statischer Erfordernis in den Fels...

A 45 Rahmedetalbrücke Standsicherheitsmängel Rahmedetalbrücke 10 Jahre bekannt. bereits 2012 wurde eine Standsicherheitsprüfung von der ++++++++++++++++++++++++++ Hagen in einem aussagekräftigen, detaillierten Gutachten sowie über Ausbeulungen der Stegbleche erstellt. Gleichzeitig wurden Berechnungen gemacht und konkret Möglichkeiten der Stabilisierung aufgezeigt sowie dringlich angemahnt. Wollte man mit den Laseruntersuchungen 2021 nur eine längs bekannte Dringlichkeit des Handelns vertuschen...

Guten Tag, der seitlich geplante Neubau war ürsprünglich für ein unnötiges Provisorium geplant. Zudem sollte dieses soweit ich mich erinnern kann auf der Westseite, mit starker Bebauung, entstehen. Die Ostseite hätte kaum oder weniger Probleme gemacht. Eigentlich wäre es mit weniger Schwierigkeiten in FR Dortmund möglich gewesen, wie bereits erwähnt, eine dauerhafte erste den Gesamtverkehr tragende Brückenhälfte mit entsprechender Verziehung der A45 zu bauen. Die Idee hatte keiner, oder keiner...

Guten Tag, es lag doch nicht an der Personalstärke bei Strassen NRW das die Rahmedetalbrücke nicht die höchste Ausbaupriorität hatte. Denn dann hätte der Bau von baugleichen A 45 Brücke Brunsbecke ja auch nicht erfolgen können. Jeder pflichtbewuste Bauingeneur hätte beim Vergleich der Substanz der Brücken anders entschieden. Nein hier wird offensichtlich eine nicht wiedergutmachbar, leichtsinnige und an Naivität nicht zu toppende Behördenentscheidung, oder eines starrsinnigen Vorgesetzten, zu...

Guten Tag, NRW-Ministerpräsident Hendrik Wüst hielt bei der IHK-Jahresveranstaltung in Siegen die Festrede. Wüst (CDU) schürte vor 1500 Gästen in Siegen die Hoffnung auf „Deutschlandtempo“ beim Neubau der A45-Talbrücke Rahmede. Oh je, oh je, bloß kein Deutschlandtempo. Klinkt wie eine Drohung. Da wäre Chinatempo, oder  Italientempo angeraten bei der Rahmedetalbrücke. Nein lieber auch das nicht weil: In China hätte man alle am Brückenbau beteidigten Führungskräfte bei solch einem Desaster mit...

Guten Tag, ewt. wäre bei der Sondersitzung des Verkehrsausschusses eine Befragung des zuständigen Direktors von Strassen NRW zum Sachverhalt früher möglich, da Frau Sauerwein-Brasiek urlaubt, da sich die Bauzeit der Lennetalbrücke, auch bedingt durch überflüssigen Querverschub, um zwei Jahre verzögerte. Gerade habe ich gelesen das nun auch die zuständigen Behörden erkannt haben das es sich bei den Ersatzneubauten für die maroden alten Brücken ja nur um Ersatzbauten handelt und nicht um...

Hallo guten Tag, wie bereits geschrieben hier liegt kollektives Behördenversagen vor ( Reformierung wäre geraten). Ähnlich merkwürdige Entscheidungungen meiner Vorgesetzten habe ich als ehemaliger Bautechniker bei Strassen NRW schon mehrfach, kopfschüttelnd miterleben müssen, keiner hatte gemuckt. Junge Ingeneure wiedersprachen nicht und dachten an negative Beurteilungen bei Beförderungen. Damals ging es, in Anführungsstrichen nur um Steuergeld, Bauzeit usw. Aber die Sperrung der...

Schneller Neubau der Rahmedertalbrücke wurde verpasst mind. ein Jahr verschenkt. Artikel -Prüfung sämtlicher Anregungen kommt nun zu spät-. Guten Tag, nach neun Monaten hätte schon ein Großteil der seitliche Unterbauung mit bewehrter Erde/Gabionen an der vorhandenen Brücke, vor dem Abbruch erfolgen können. Der Brückenneubau der ersten Brückenhälfte für den Gesamtverkehr neben der alten Brücke beginnen können, gut zwanzig Meter neben der vorhandenen Achse, aber dauerhaft versetzt ohne...

Guten Tag, Stassen NRW als Baulastträger mit tausenden von Mitarbeitern muß ein Ingeneurbüro einschalten, da sich die Beöhrde unfähig zeigt eine Lösung für die Probleme an der Ampelkreuzung Im Grund/Altenaer Straße zu finden. Also mehr Personal erforderlich ? Oder ? R. Paul