Radwege

Schulkinder kommen mit dem BiciBus auf dem eigenen Rad in die Schule gefahren, statt Eltern sie mit dem Auto bis vor die Schultür fahren. Was ist ein BiciBus? Welche Bochumer Grundschule wird die erste sein, zu der die Schulkinder mit dem Fahrradbus radeln? Früher kamen die Kinder fast alle zu Fuß oder mit dem Rad zur Schule. Heute werden sie ganz oft mit dem Auto gefahren. Eine Entwicklung, die der Stadt große Sorgen bereiten sollte. Elterntaxis sind keine Alternative zu guten Schul- und...

Wie gestalten wir Lünen lebenswerter, sozialer und zukunftsfähiger? – Unter diesem Leitsatz stand der Bürgerdialog der SPD am Montagabend, 21.07.25, im Bürgerhaus Horstmar. Im Zentrum des Abends: Bürgermeisterkandidatin Martina Förster-Teutenberg, die gemeinsam mit den Ratskandidatinnen und -kandidaten Detlef Seiler, Zivile Bikulciute und Marcel Schmeltzer sowie den Kreistagskandidatinnen und -kandidaten Renate Schmeltzer-Urban und Sven Weber den direkten Austausch mit den Bürgerinnen und...

In ihrem Wahlprogramm für die Kommunalwahl 2025 setzen die GRÜNEN beim Thema Mobilität und Verkehr schwerpunktmäßig auf die Verbesserung des Fuß- und Radverkehrs. Radwege sollen aus- und neugebaut werden und bestehende Radwegenetze sollen für die Radfahrenden sicherer und besser werden. Außerdem machen die GRÜNEN sich für die Einrichtung neuer Fahrradstraßen stark. „Mit dem Klimaschutzteilkonzept Fuß- und Radverkehr sowie mit den Vorschlägen aus dem 2024 durchgeführten Fußverkehrscheck in...

Am Freitag, den 1. August 2025, laden die Dinslakener GRÜNEN herzlich zum Wahlkampfauftakt in das Café Hof Emschermündung (Am Hagelkreuz, 46535 Dinslaken) ein. Beginn der Veranstaltung ist um 15:00 Uhr. Zu Gast ist Oliver Krischer, profilierter GRÜNER Politiker und langjähriger Umwelt- und Verkehrsexperte. Gemeinsam mit der GRÜNEN Bürgermeisterkandidatin Tagrid Yousef werden zentrale Themen wie der Deichabbruch an der Emscher, die überregionalen Radwegeverbindungen, die "Stadt der kurzen Wege"...

In seiner Sitzung am 24.06.2025 soll der Bochumer Mobilitätsausschuss auf Vorschlag der Verwaltung eine Anregung von Volt in weiten Teilen folgen. Volt-Mitglied Jürgen Dassow hat bei der Suche nach einer temporären Umleitung des Radwegs auf der Opel-Trasse eine Alternative zu den Plänen der Verwaltung vorgelegt. Statt südlich über die Markstraße brachte Dassow eine nördliche Variante auf den Tisch. Jetzt will die Verwaltung beide Umleitungen vom Mobilitätsausschuss beschließen lassen. Eine...

Ein Radweg entgegen der Fahrtrichtung Der angeblich alternativlose Radweg auf der B224 hat selbst bei vielen Befürwortern an einer Stelle für merkliches Kopfschütteln gesorgt: Dort, wo Radfahrer die Straßenseite wechseln sollen, um entgegen der Fahrtrichtung bergab die Abteistraße zu befahren – und die Brückstraße auf jeden Fall gemieden werden muss. „Politischer Druck“ – und plötzlich war die Brückstraße raus Bei der Vorstellung der Politwunsch-Studie – gern auch als Machbarkeitsstudie...

Als leidenschaftlicher Radfahrer bin ich wöchentlich in Altenessen unterwegs – und was da am Knotenpunkt Wilhelm-Nieswandt-Allee / Karlstraße entsteht, ist wirklich ein großer Schritt in die richtige Richtung. Ich bin jetzt schon mehrfach die neue Strecke gefahren und jedes Mal dachte ich mir: „Endlich – so macht Radfahren wieder richtig Spaß!“ Die gefährliche Kreuzung, an der es in der Vergangenheit leider immer wieder zu Unfällen kam – besonders zwischen abbiegenden Autos und...

Die Diskussion um die Verkehrsführung im Bereich Buersche Straße/Asienbrücke hat aktuell wieder deutlich an Vehemenz zugenommen. Zu der umstrittenen aktuellen Lage haben sich mehrere Parteien, der ADFC und auch die Stadt Gladbeck zu Wort gemeldet und auch Vorschläge unterbreitet, die dazu beitragen sollen, eine für alle Beteiligten akzeptable Lösung zu finden. Besonders der Vorschlag der Stadt Gladbeck (Schaffung von Parkplätzen zum seitlichen Abstellen von Kraftfahrzeugen auf dem begrünten...

Vieles deutet darauf hin, dass die aktuelle Verkehrs- und Stadtplanung die Bedürfnisse und Wünsche der Bürger nicht ausreichend berücksichtigt. Statistiken zum Mobilitätsverhalten der Bochumer zeigen deutlich, dass der Pkw nach wie vor das am häufigsten genutzte Verkehrsmittel ist. Die Mobilitätsumfrage der Hochschule Bochum aus dem Jahr 2023 verdeutlicht, dass sich das Mobilitätsverhalten der Bochumer seit der letzten Erhebung (Mobilitätsstudie der Stadt Bochum, 2013) nicht verändert hat. Das...

Am Samstag haben wir Wald und Wasser an der Sechs-Seen-Platte genossen. Man glaubt hier kaum, dass man mitten im Ruhrpott ist. Auf dem Weg mußte ich jedoch wieder einmal feststellen, welchen geringen Stellenwert der Radverkehr in der Verkehrsplanung hat. Der alte Hochbordradweg am Kalkweg war an mehreren Stellen gesperrt und statt dessen waren Schutzstreifen angelegt worden. Diese waren jedoch relativ schmal und auch nicht komplett nutzbar, da parkende Autos auf sie hinausragten. Nun, hier hat...

„Was bin ich froh“, sagt Ulli Engelbrecht von der UWG: Freie Bürger, „dass es in Bochum vorerst keine ‚ess- und trinkbaren Radwege‘ geben wird. Ich stolperte kürzlich über diese sprachlich verunglückte Formulierung, als ich eine Anfrage zum Thema ‚Schlaraffenband Ruhr‘ der Grünen las, die sie in den Ausschuss für Umwelt, Nachhaltigkeit und Ordnung eingebracht hatten.“ Es handelt sich dabei um ein Projekt im Rahmen der Internationalen Gartenausstellung (IGA) 2027. Ein „Schlaraffenband“ soll quer...

Sicher hat sich jeder schon über sie geärgert: E-Scooter, die in halsbrecherischem Tempo an einem vorbeisausen, wenn man zu Fuß unterwegs ist und die achtlos irgendwo hingeworfen werden, im schlimmsten Fall auf den Bürgersteig, wo das nicht nur ärgerlich ist, sondern auch beispielsweise für Blinde eine echte Gefahr darstellt. Manche Städte haben sie bereits verboten. Aber könnten sie nicht auch zur klimafreundlichen Mobilität beitragen? Und sind nicht weniger die Scooter das Problem, als die...

Das Hallenbad Memelstrasse in Duisburg-Neudorf soll abgerissen werden. Der Grund ist, dass es mittlerweile so sanierungsbedürftig ist, dass es sich nicht mehr lohnt. Als Ersatz wird ein neues Hallenbad an der Mercatorstrasse in der Innenstadt gebaut, welches bis 2029 fertig sein soll. Zur Erreichbarkeit ist zu lesen, dass Parkplätze vorhandenen und auch die Erreichbarkeit per ÖPNV und Fahrrad gewährleistet sein wird. Bezüglich der Erreichbarkeit per ÖPNV und Fahrrad sollte aber doch genauer...

Die FDP-Fraktion im Rat der Stadt Essen kritisiert die neue Verkehrsführung auf der Rüttenscheider Straße, die jetzt aufgrund des - gegen die Stimmen der FDP-Fraktion - vom Rat beschlossenen Verkehrskonzeptes eingeführt wurde. „Angesichts der aktuellen Situation, dass die Alfredstraße durch zahlreiche Baustellen zum einen sehr stark überlastet ist, hätten wir uns mit der Umsetzung dieses aus unserer Sicht völlig desolaten Konzeptes mehr Fingerspitzengefühl gewünscht“, so Hans-Peter Schöneweiß,...

In Düsseldorf läuft gerade ein Versuchsprojekt. Die Parkplätze vor den Supermärkten, die ansonsten nachts leer stehen, werden in dieser Zeit für die Anwohner freigegeben. Einen Parkplatz reservieren kann man per App. Man erhofft sich davon eine Entlastung der Parksituation, mehr noch, man möchte Raum für die dringend benötigten neuen und ausreichend breiten Radwege schaffen. Ist der Versuch erfolgreich, könnte er ausgeweitet werden: Auf andere Städte, weitere Tageszeiten, Firmenparkplätze......

In einer Bochumer Gruppe gab es vor ein paar Tagen eine Umfrage, in welchen Bereichen die Stadt Bochum mehr investieren sollte. Auslöser dafür waren ständige Diskussionen über den Sinn und Zweck von Fahrradwegen, Wegfall von Parkplätzen usw. Die Umfrage ist natürlich in keiner Weise repräsentativ aber doch schon ziemlich eindeutig. Zur Abstimmung standen: PKW (mehr Parkplätze, gute Straßen) ÖPNV (mehr Verbindungen, günstigere Preise, kürzere Taktung, nach Vorbild Berlin) Fahrrad (mehr Radwege,...

Die Markierungen rund um das Reallabor auf der Willy-Brandt-Allee haben sich an einigen Stellen abgelöst. Die Schäden sollen nun so schnell wie möglich beseitigt werden. Aufgrund der Witterung konnten die Schäden leider noch nicht repariert werden, wie die Stadt Marl jetzt mitteilt. Markierungen können von November bis Ende März in der Regel nicht dauerhaft aufgebracht werden, sie würden sich wegen der Witterung innerhalb weniger Tage wieder ablösen. Die Arbeiten werden jetzt in den nächsten...