radwegenetz

In seiner Sitzung am 24.06.2025 soll der Bochumer Mobilitätsausschuss auf Vorschlag der Verwaltung eine Anregung von Volt in weiten Teilen folgen. Volt-Mitglied Jürgen Dassow hat bei der Suche nach einer temporären Umleitung des Radwegs auf der Opel-Trasse eine Alternative zu den Plänen der Verwaltung vorgelegt. Statt südlich über die Markstraße brachte Dassow eine nördliche Variante auf den Tisch. Jetzt will die Verwaltung beide Umleitungen vom Mobilitätsausschuss beschließen lassen. Eine...

In Werden, Fischlaken und Heidhausen verkauft man uns noch immer das Märchen vom „alternativlosen und prädestinierten Radweg“ entlang der B224. In Rüttenscheid wurde ein ähnliches Märchen bereits juristisch ausgebremst – mit klaren Urteilen und deutlichen Worten. Gelernt daraus? Offenbar nicht viel. Denn wer glaubt, die Probleme in Rüttenscheid seien einmalige Ausrutscher gewesen, sollte genau hinschauen. Was dort sichtbar scheiterte, kündigt sich in Werden gerade an – Schritt für Schritt....

Ein Radweg entgegen der Fahrtrichtung Der angeblich alternativlose Radweg auf der B224 hat selbst bei vielen Befürwortern an einer Stelle für merkliches Kopfschütteln gesorgt: Dort, wo Radfahrer die Straßenseite wechseln sollen, um entgegen der Fahrtrichtung bergab die Abteistraße zu befahren – und die Brückstraße auf jeden Fall gemieden werden muss. „Politischer Druck“ – und plötzlich war die Brückstraße raus Bei der Vorstellung der Politwunsch-Studie – gern auch als Machbarkeitsstudie...

Bürgerbeteiligung. Klingt gut. Aber wie funktioniert sie eigentlich – ganz konkret? Ich war naiv. Dachte, Bezirksvertretungen seien dazu da, dass Bürger ohne große Hürden – unabhängig von Parteibüchern – mit Lokalpolitikern ins Gespräch kommen können. Deshalb habe ich vor einigen Wochen einen Fragenkatalog zur geplanten Radwegführung entlang der B224 an die Mitglieder der Bezirksvertretung IX geschickt. Die Resonanz? Mit wenigen Ausnahmen: enttäuschend. Einige antworteten, andere erklärten sich...

Die FDP-Fraktion im Rat der Stadt Essen spricht sich entschieden gegen den geplanten Ausbau einer durchgängigen Nord-Süd-Fahrradverbindung entlang der B224 in Werden aus. Das Projekt wird von der Fraktion als ideologisch motiviertes Verkehrsprojekt eingestuft, das die örtlichen Gegebenheiten außer Acht lässt und die ohnehin angespannte Verkehrssituation weiter verschärfen würde. „Die B224 ist eine stark frequentierte Verkehrsachse, die sowohl für den Autoverkehr als auch für den Lieferverkehr...

Sicher hat sich jeder schon über sie geärgert: E-Scooter, die in halsbrecherischem Tempo an einem vorbeisausen, wenn man zu Fuß unterwegs ist und die achtlos irgendwo hingeworfen werden, im schlimmsten Fall auf den Bürgersteig, wo das nicht nur ärgerlich ist, sondern auch beispielsweise für Blinde eine echte Gefahr darstellt. Manche Städte haben sie bereits verboten. Aber könnten sie nicht auch zur klimafreundlichen Mobilität beitragen? Und sind nicht weniger die Scooter das Problem, als die...

Sehr geehrte Frau Westkamp, für die Ausweisung und Markierung von Fahrradstraßen entlang wesentlicher Radverkehrsachsen sollen 100 T€ in den Haushaltsplan 2025 aufgenommen werden. Die ausgewählten Straßen und die geplanten Markierungen werden vor Umsetzung im Ausschuss für Bürgerdienste, Sicherheit und Verkehr vorgestellt. Begründung: Wir begrüßen die Initiative der Stadtverwaltung und des ASG das bestehende Netz an Fahrradstraßen zu erweitern und diese für alle Verkehrsteilnehmenden...

Am 27. Oktober 2023 haben die vier Essener Radverkehrsinitiativen den Zwischenstand ihrer Unterschriften-Sammlung an Oberbürgermeister Thomas Kufen übergeben. Die Petition fordert, das Aufkommen des motorisierten Individual-Verkehrs auf der Rüttenscheider Straße deutlich zu reduzieren, um die Sicherheit und Flüssigkeit des Radverkehrs zu gewährleisten und die Aufenthaltsqualität für alle auf der „Rü“ attraktiver zu gestalten. 5.382 Unterschriften und die bei der Stimmabgabe abgegebenen 1.588...

Am 09.09. fand die Radtour der RadEntscheid-Ortsgruppe bei strahlendem Sonnenschein mit 15 Teilnehmer*innen statt. Doris Eisenmenger, die Bezirksbürgermeisterin, war wegen ihres vor kurzem gebrochenen Fußes froh über das Angebot, in der E-Rikscha mitzufahren. Ihr Fazit: „Ich habe die Fahrt in der Rikscha genossen! Allerdings erlebt man aus dieser Perspektive hautnah die Probleme auf der Strecke: zu schmale oder nicht vorhandene Radwege, gefährliche Straßenbahnschienen und KFZ-Überholmanöver, zu...

Es ist die Polit-Posse dieses Sommers, obwohl Marler Bürger in den vergangenen Wochen und Monaten, bereits einige politische Fehlentscheidungen miterleben durften. Ab dem 10. Juni 2023 müssen sich Verkehrsteilnehmer an eine neue Verkehrsführung auf der Hervester Str. / Willy-Brandt-Allee gewöhnen, obwohl unsere BÜNDNIS DEUTSCHLAND – Bürgerfraktion Marl sich dagegen ausgesprochen hat und auf das schärfste kritisierte.  Im Klartext heißt das: Mehrere Monate lang wird es diesen ominösen Radweg,...

Im vergangenen Monat haben wir das Mapathon-Konzept an die Stadt Essen überreicht und dabei in unserer Kommunikation v.a. den Ansatz der bezirksübergreifenden Premiumrouten in den Blick genommen. Heute wollen wir den Blick darauf lenken, dass wir uns für den Mapathon auch intensiv mit den Radwegenetzen für alle Stadtbezirke beschäftigt haben. In gewisser Hinsicht ist das der Kern des Prozesses, den wir gemeinsam mit vielen von Euch in fast 20 Workshops absolviert haben. Wir blicken hier auf den...

Nach fast 3 Jahren Bearbeitung legt die Verwaltung ein enttäuschendes Radverkehrskonzept vor. Zwar zeigt ein Radverkehrsanlagenkataster wie mangelhaft das bestehende Radverkehrsnetz der Stadt ist. Doch ein Katalog mit den in den nächsten 10 Jahren umzusetzenden konkreten Maßnahmen fehlt. Der Wunsch der Radfahrenden nach schnellen, direkten Wegen wird missachtet. Statt Radwegen entlang der Hauptverkehrsstraßen will die Stadt in den nächsten Jahren bevorzugt Velorouten entlang von Nebenstraßen...

Parkplätze oder Fahrradstreifen, Neugestaltung der Kupferdreher Straße löst heftige Diskussionen aus Am Freitag, den 20. Januar 2023, in der Zeit von 13.00 Uhr bis 14.00 Uhr, findet die zweite digitale & telefonische Bürgersprechstunde des Byfanger, Dilldorfer und Kupferdreher Ratsherrn Dirk Kalweit im Jahr 2023 statt. Unter dem Motto „Zahlen, Daten, Fakten! Politik in 60 Minuten - Was bewegt die Menschen vor Ort?“ steht der lokale Politiker auch im neuen Jahr wieder allen interessierten...

Die Stadtplanung in Witten hat die Signalfarbe Rot entdeckt. Erstmalig und hoffentlich nicht allzu lange einzigartig haben die neu angelegten Fahrradstreifen an der Bergerstraße zwischen Steinstraße und Kreisel Gasstraße einen roten Abschnitt. Die Querung der Steinstraße auf der einen Seite und die Querung der Zufahrt zum Saalbau gegenüber wurden vorbildlich rot markiert. Sie kennzeichnen in diesen Abshnitten, wo an Kreuzungen andere Verkehrsteilnehmer diesen Radstreifen kreuzen, eindeutig,...

Die Stadt Langenfeld möchte das Stadtgebiet für den Radverkehr attraktiver machen und hat dafür ein Radverkehrskonzept in Auftrag gegeben. „Mit dem Wegedetektiv geben wir den Menschen in Langenfeld die Möglichkeit, das Radnetz und somit auch das Radverkehrskonzept aktiv mitzugestalten“, erklärt Bürgermeister Frank Schneider und unterstreicht damit die wichtige Rolle der Beteiligung.  Schwachstellen per App meldenÜber www.wegedetektiv.de/langenfeld können Interessierte ab sofort Vorschläge zur...

Mit dem Ruhrtalradweg, dem Volmeradweg bis zum Hauptbahnhof und dem Enneper-Radweg ist Hagen gleich mit drei Radwegeprojekten an der Internationalen Gartenschau (IGA) 2027 beteiligt. Der Beirat „Unsere Gärten“ der IGA Metropole Ruhr 2027 hat die Projekte in seiner letzten Sitzung in die erste Priorität zur Umsetzung bis 2027 aufgenommen. Mit diesem Schritt stehen für die Projekte grundsätzlich Fördermittel zur Verfügung. Aktuell befinden sich die Teilabschnitte dieser Trassenführungen in...

Der Durchführungszeitraum des EU-Förderprojektes Emissionsfreie Innenstadt wird um sechs Monate verlängert von ursprünglich 30. April 2022 auf 31. Oktober 2022. Denn coronabedingt mussten beispielsweise Befragungen, Workshops und Dialogveranstaltungen verschoben sowie einzelne Maßnahmen an veränderte Rahmenbedingungen angepasst werden. Deshalb hat die Bezirksregierung Arnsberg der Verlängerung des Projektzeitraums zugestimmt. Umgesetzt und abgerechnet sein müssen die 16 Maßnahmen des...